住在中山
上班的街坊
每天要准时上班实在是
太太太太太难了！
从手机地图可以见到
城区出现多个拥堵点
兰桂路和银通街的交汇路口
博爱路和兴中道交汇路口
富康路、长江北路、105国道
........
假如红灯的等待时间大约是3分钟
绿灯的通行时间大约是20到25秒
所以在绿灯通行期间
单车道大约只能允许六到八辆车通过
就这个速度而言你还想准时上班？
近日
中山市交通运输局公布了关于
《中山市与周边城市交通衔接专项规划》
的批后公布这意味着
中山的交通格局又发生改变啦！
中山进入大环线时代
一、部分高速延伸连接外市
1. 广中江高速北起点从黄圃大雁岛延伸至容桂接广珠西线高速；
2. 西部外环高速南终点从坦洲镇的香海高速往南延伸至珠海洪湾接洪鹤大桥高速。
二、高速线位确定
1.中开高速走南外环走廊
图片来源于凤凰网房产中山站
2. 东部外环高速不经马鞍岛
图片来源于凤凰网房产中山站
3. 敲定伶仃洋通道西延线
图片来源于凤凰网房产中山站
伶仃洋通道先是在城桂路以东段新劈路线与翠山路分开，再在城桂路以西段大部分和中山规划的南三环（横五线）共线，最后绕过华发观山水楼盘北侧后共同跨过105国道然后分离。
以后要去深圳方向，只需要从城区出发走坦洲快线或南朗快线转伶仃洋通道，大大缩短了距离和时间。
三、明确铁路路线
1. 明确中南虎城际与广中珠澳高铁共通道
2. 积极谋划深珠城际中山联络线
发展目标：60分到达粤港澳大湾区各市
与周边城市道路衔接规划
与周边城市轨道衔接规划
与周边城市港口衔接规划
与周边城市机场衔接规划
（1）规划建设深茂铁路可达深圳宝安机场；
（2）规划广州地铁18号线（延伸至中山项目）可达广州白云机场；
（3）规划中山港新客运码头—海天客运码头水运航线可达香港机场；
（4）规划中山港新客运码头—凼仔客运码头水运航线可达澳门机场。
与周边城市枢纽衔接规划
（1）广州南站，主要通过广珠城际、广珠西线—东新高速等通道进行衔接；
（2）深圳北站，主要通过深茂铁路、中开高速—深中通道—广深高速—南坪快速等通道进行衔接；
（3）珠海站，主要通过广珠城际、广珠西线—港珠澳大桥连接线等通道进行衔接；
（4）南沙站，主要通过深茂铁路、广中珠澳高铁、广澳高速—南沙港快速等通道进行衔接。
大交通的快速崛起
缩短了城市各区域之间以及对外的距离
城市轨道的开通对
一个区域价值具有提振作用
近年来中山多角度规划交通战略
路网升级 形成独特的大交通格局
沟通区域内外 持续发力
为中山未来的发展再添新动力!
从今以后上班不再塞车
就算工作的地方在深圳广州
也是十几二十分钟的事
为今后的中山交通点个赞~
