千呼万唤始出来。
7月6日，在股东恒大集团深陷危机之下，恒驰汽车依然独立造出了车，正式宣布恒驰5开启预售，预售价17.9万元被认为“诚意满满”。
“过去三年多倾注了大量心血，采用全球一体化研发模式，集全球智慧造中国好车，恒驰5将是30万以内最好的纯电SUV，”恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼在发布会上表示。
同时，为了打消用户的疑虑，刘永灼表示，此次新车的预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管，同时，交车时才支付全款，且提车15天内可退车，并从公证处专户退回车款。
新能源汽车领域是恒大集团宣布的未来10年转型发展的重心，自2019年宣布进入造车领域的恒大，对新能源汽车产业累计投入达到474亿元。
7月6日，恒大汽车恒驰5的预售发布会，合计在线观看人数近10万人。
在发布会开场阶段，恒大汽车总裁刘永灼表示，过去3年多倾注了大量心血，现在与大家分享恒大汽车理念与成果，恒大汽车尽一切办法引进国际人才和先进技术，采用全球一体化研发模式，集全球智慧造中国好车，恒驰5汽车正式与消费者见面。
刘永灼介绍，恒驰5搭载宁德时代磷酸铁锂电池，额定电量72.8KWh，续航里程602公里，在快充模式下，电量由30%充至80%仅需28分钟。
在售价方面，刘永灼宣布恒驰5在综合补贴后预售价为17.9万元（豪华版），“这个价格诚意满满，恒驰5就是30万以内最好的纯电SUV”，刘永灼称。
据悉，作为恒大汽车推出的第一款车型——恒驰5，其定位A级SUV，是恒驰汽车9款车型中定位最低、价格最便宜的车型，对标奥迪Q3、宝马X1等车型。
回顾恒驰5诞生过程，今年1月12日，恒大发布恒驰5生产制造视频并正式宣布，恒驰5首车正式下线，比原定时间提前12天。今年3月，恒驰5拿到工信部生产和销售环节的“通关批文”。
值得一提的是，外界提及恒大总是有负面缠身的印象，交钱后能否顺利拿到车？
为了打消消费者疑虑，与其他车企不同的是，刘永灼表示，恒驰5此次预售，预售订金、大定及购车尾款全部支付至天津津滨公证处专户监管，用户在交车时才需付车款，提车后15天内可退车并退款，且所有购车款直接打到公证处专户。若用户未成功认购，预售订金1000元将于8月31日从公证处专户全额退回。
“提车后15日内可退车并退款，这是业内绝无仅有的，彻底消除大家的后顾之忧。”刘永灼说。
据悉，首批预售产量约为1万台车，预售开启后至月底先交1000元小定抢权益，8月1日~8月31日可转大定，大定金额为1万元。首批车型交付时间预计为2022年10月1日至2023年3月31日。
在售后服务方面，刘永灼表示，恒大汽车采用授权经营的模式，与全国同步的汽车维修连锁品牌华胜、博世签订战略合作协议，进行全国售后服务网点的铺设。同时利用自有的生态资源，扩大城市的覆盖面，在全国235个城市布局了313家售后服务网点。
7月6日，恒大迎来恒驰5汽车的预售历史性时刻，过程实属不易。
自房地产高光时刻，2019年宣布进入造车领域的恒大，对新能源汽车产业累计投入达到474亿元，其中，用于收购核心技术及研发等费用为249亿元，用于工厂建设及设备零部件采购等费用225亿元。
根据恒大汽车规划目标，该公司致力于成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。
实际上，新能源汽车也承载着恒大集团未来转型的希望。
2021年10月，许家印在恒大集团复工复产专题会上宣布，全面向新能源车企进行转型的决定，并表示，全面实施现楼销售，大幅压降房地产开发建设规模，10年内不买地，同时，10年内实现由房地产业向新能源汽车产业转型。
2021年，恒大汽车母公司恒大集团遭遇债务危机之时，曾引发担忧，恒大汽车或因缺乏资金支持而被迫终止。后续，恒大集团对恒大汽车采取包括员工持股、高管增持等系列动作支持，恒大汽车才缓过来。
2021年10月11日，恒大汽车在天津生产基地召开战略合作伙伴大会，恒大汽车集团总裁刘永灼透露，恒驰5将于明年初在天津下线，并提出“大干三个月，天津工厂恒驰首车下线”的口号。
今年3月，恒大集团董事局主席许家印在主持召开的“大干三个月，实现恒驰5量产”的动员大会上曾表示，“6月22日，一定要实现恒驰5的量产。”不过，受疫情影响，恒大汽车将恒驰5的量产时间推迟至2022年9月20日。
此外，恒大集团自身也正在积极推进重组工作，预期将于7月底前公布初步重组方案。而从今年3月下旬开始，中国恒大、恒大物业和恒大汽车均停牌了，需要完成披露2021年财报、公布恒大物业134亿质押担保调查结果等方能复牌。
责编：王璐璐
