4月10日，广东省长大公路工程有限公司承建的虎门二桥坭洲水道桥东主塔顺利封顶。另一主塔——西主塔在1月23日已封顶。东西双塔相继封顶标志着虎门二桥坭洲水道桥正式从下部构造施工转入上部结构施工。
坭洲水道桥为主跨1688m的双塔双跨吊钢箱梁悬索桥，跨越坭洲水道，桥位处河面宽度约2300m，是虎门二桥项目最大的跨千米悬索桥，规模居世界同类型桥梁前列。坭洲水道桥索塔由塔柱、三道横梁组成的门式结构，塔柱为普通钢筋砼结构，横梁为预应力砼结构。主塔塔柱和横梁均采用C50混凝土，塔柱混凝土总方量为68890m³，横梁混凝土总方量约10418m³，塔柱钢筋总重为11748t，横梁钢筋总重1640t。
此次封顶的东主塔，高达260m，相当于90层楼高度，为国内最高的悬索桥桥塔，是施工的重难点。
面对桥塔结构复杂多变、高空作业安全风险大、冬季风雾环境恶劣等困难，项目部不断优化技术方案，细化施工组织，针对东塔地下地质以泥质沙岩为主的问题，改用牙轮钻头实施塔基钻桩，提高了施工效率。在加快施工进度的同时，严格落实安全质量精细化管理，保证施工安全和工程质量。
目前，虎门二桥工程建设进展顺利，已逐步转入上部构造施工，项目预计于2019年建成通车，建成后将极大缓解虎门大桥通行压力，在加强珠江东西两岸联系、推进珠三角区域经济一体化和基础设施一体化发展等方面起重要作用。
