7月12日，随着57-2#桩基砼顺利浇筑，保利长大三峡海上风电项目首个芯柱式嵌岩桩基础施工圆满完成，装配式作业平台钻孔灌注桩工艺首次成功实践。项目团队将对生产组织、船机设备管理、物资补给、安全管理等各个环节进行全面总结改进，以更高效管控措施加快施工进度。
7月12日，长大养护公司揭西项目部扶贫工程——山湖村跨仙福湖村道改建项目完成桩基、承台基坑开挖及垫层浇筑施工，全面转入承台钢筋模板安装及浇筑混凝土施工阶段。项目计划于10月底完工通车，将大大改善村民交通出行条件，促进乡村旅游及经济发展，助力村民尽早实现脱贫致富目标。
7月12日，大潮高速公路TJ2标项目部顺利完成了九子地、石壁、宋公、梅岭等4座隧道的沥青中面层施工。截至目前，项目沥青路面施工累计完成下面层80.9%，中面层30.1%，上面层计划本月底铺设试验段。
7月12日 ，保利长大深中通道S05标伶仃洋大桥西锚碇地连墙施工全部完成，全面转入帽梁内衬和基坑开挖施工阶段。地连墙工程是整个锚碇主体的安全保护结构，共划分为79幅槽段，项目团队首创土工管袋围堰施工工艺，采用“旋挖钻+成槽机+铣槽机”设备交替施工工艺，极大地提高槽质量和效率。伶仃洋大桥西锚碇作用相当于秤砣，是承受悬索桥上部结构拉力的基础，建成后重量可达100万吨，是目前世界在建最大海中锚碇。
日前，保利长大第三分公司研究成果《基于钻爆法的山岭公路隧道开挖与支护机械化施工关键技术研究》荣获中国公路学会科学技术二等奖。该项目依托博深高速石鼓隧道、乐广高速连江口隧道、港珠澳大桥珠海连接线加林山隧道，开展隧道机械化施工系统研究工作，有效提高施工机械化水平、施工质量和隧道大型设备的应用效率，同时降低了安全管理风险，具有显著的经济效益和社会效益。
截至7月9日，保利长大明阳阳江沙扒300MW科研示范项目单周完成3个单桩基础施工。目前已累计完成16个单桩基础施工。
