12月16日，由保利长大工程有限公司承建的黄茅海跨海通道T5合同段——黄茅海大桥西塔主墩首根桩基顺利开钻，吹响了项目今冬明春旱季大干快上的“冲锋号”，项目进入主体工程全面施工阶段。
当天，黄茅海跨海通道项目还举行了土建施工合同段签约仪式，并在江门侧海上施工平台召开今冬明春旱季大干动员会。随后，项目主塔首个直径3.3米、长28米、重达60吨的钢护筒被大型振动锤稳稳打入海中，开启了主体工程全面施工的新征程。
黄茅海跨海通道项目起于珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于台山市斗山镇。全长约31公里，其中跨海段约14公里，采用双向六车道设计标准，设超大斜拉桥2座，中、长隧道各1座，互通立交4处。其中黄茅海大桥跨径720米，建成后将成为世界最大跨径三塔斜拉桥。
保利长大公司承建的T5合同段全长9.95Km，主要工程项目包括黄茅海大桥、西引桥（浅滩区、泄洪区）及预制梁安装，是继港珠澳大桥、深中通道之后，保利长大公司在粤港澳大湾区承建的又一超级跨海通道工程。
T5合同段桥位区水文、气象条件恶劣，施工的主墩索塔桩基础地质条件复杂。为打造平安百年品质工程，保利长大项目部严格落实全寿命周期建设理念，通过对多个类似工程实地考察、邀请专家座谈研究等形式，确定并形成了一套适用于本项目的旋挖钻成孔施工工艺，确保了首根桩基的顺利开钻。
黄茅海跨海通道是粤港澳大湾区东西两岸互联互通的重要支撑，是港珠澳大桥的西延线，计划于2024年建成通车。建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。
江门市委副书记、市长刘毅，台山市委副书记、市长谢少谋，广东省交通集团副总经理曹晓峰，保利长大公司总经理王成皿等领导出席开工仪式。
