1月24日，三峡海上风电项目抢抓住冬季短暂的施工窗口期，精心组织，克服天气与海况等不利因素，三天内连续奋战完成两个导管架安装。
1月21日，保利长大深中通道S05标伶仃洋大桥西锚碇右幅第二层底板顺利浇筑完成，至此，西锚碇底板施工全部完成，为项目后续锚碇大体积混凝土施工创造了有利条件。当天S05标伶仃洋大桥西引桥34#承台也顺利浇筑完成，西引桥20座承台施工任务全部完工。此前1月19日，S05标伶仃洋大桥西过渡墩承台顺利完成浇筑，正式拉开伶仃洋大桥西过渡墩上部结构施工帷幕。
1月20日，保利长大公司承建的二广高速连山至贺州支线(粤境段）TJ1标项目部顺利揭牌，正式拉开项目建设序幕。二广高速连山至贺州支线(粤境段）项目全长6.5km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26m，其中保利长大TJ1标全长3.825km，预计2023年底建成通车。项目的建设将进一步延伸粤北地区进出粤桂两省的快速通道，极大地促进两省经济交流及发展，对加快沿线经济融入粤港澳大湾区建设具有重要意义。
1月20日，保利长大公司承建的广西南丹至天峨下老高速向阳2#隧道左洞顺利贯通，成为广西区内第一座采用隧道成套机械化施工贯通的中长隧道。
1月18日凌晨1时08分，广东省珠海市斗门区莲洲镇莲溪大桥被一艘大型货轮从上游撞击，桥面出现位移约10厘米。大桥于2:00左右实施封桥和封航。保利长大公司第一时间响应地方政府号召，紧急抽调技术人员30余名、投入机械设备10余台，积极承担莲溪大桥抢险应急任务，预计3月份中旬完成维修施工，助力当地尽早恢复交通通行。
1月18日，保利长大公司承建的桂柳高速改扩建2标关键节点工程鲤鱼滩栈桥顺利开工。桂柳高速改扩建项目是“重塑广西第1路”工程，全长100.914km,采用双向8车道标准，其中保利长大桂柳改扩建2标全长28.09km，预计2023年建成通车。项目的建设是加快西部陆海新通道建设、进一步推动“西部大开发”进程和“泛珠三角洲”各省区联系的纽带，也是中越经贸“两郎一圈”建设不可或缺的组成部分，在国家路网中有十分显要和不可替代的地位和作用。
养护公司广清高速横荷服务区项目部在施工大干的黄金期，按照清远市环保局对大气污染防治要求，制定环保施工方案，多措共举、齐抓共管，全面落实污染防控6个“百分百”的相关要求，即施工周边百分百围挡、工地裸露地面百分百覆盖、现场地面百分百硬化、现场施工百分百湿法作业、施工渣土车百分百密闭运输、场区出入车辆百分百冲洗；1月份不良天气三级管控12天，面对工期、环保双重压力，项目部迎刃而上，刻苦攻坚，目前完成袋装砂井46.04万m、路基土方完成11.6万m³，砂垫层4.4万m³，素混凝土桩1.9万m，土工格栅6.5万㎡，桥梁桩基8根，确保工期不误，坚决打赢蓝天保卫战。
