奋斗是青春最靓丽的底色
行动是青年最有效的磨砺
深中通道
深中通道是继港珠澳大桥之后的又一超级工程，全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”四位一体，其中双向八车道的海底沉管隧道开创了世界先例。32节航母般大小的沉管组成了世界最宽、建设规模最大的钢壳沉管隧道。深中通道沉管隧道标准管节长165米、宽46米、高10.6米，为内外钢壳+内填混凝土的“三明治”结构型式。
8000次的严谨
在管节浇筑前期准备阶段，1.1万吨钢壳管节坐落于坞墩和钢支撑上，刘辉需半蹲在管节下1米不到的狭小空间对每个坞墩和钢支撑进行复核记录。682个坞墩，1754个钢支撑，每项检查两到三次，共计近8000次的复核。空气中时常弥漫着粉尘颗粒和机器的轰鸣声，一天下来，灰头土脸，腰酸背疼。他从不抱怨，严谨认真记录下千组数据，保证每个管节预制过程底板受力均匀，为后续管节顺利平稳浇筑奠定基础。浇筑期间，2255个独立封闭的隔仓构成一个标准管节，刘辉创下了24小时连续浇筑、29天不停施工的记录。看着一个个隔仓浇满一个个管节完成，刘辉从沉管新人成长为技术能手，但是他依然以第一次浇筑的谨慎完成工作。“以清零的心态对待每次作业，才能保证管节预制浇筑百分百顺利”。
信息“搬运工”
BIM信息化管理是项目的核心管理工作之一，其中高流态自密实混凝土浇筑、混凝土浇筑智能管理系统应用开发、智能中控室打造等都需要庞大的信息数据提供基础支撑，因此BIM信息化至关重要。在中控室里，刚从生产现场巡视回来的刘辉正在拿着对讲机，紧盯着智能操作系统大屏，监控一系列数据：混凝土浇筑速度、液面上升高度、车辆卫星定位、道路通畅、人员动态信息......做个谨慎的信息“搬运工”，一旦发现异常信息立马指挥现场人员解决，为管节智能浇筑建设提供精准保障。
长大青年
从首个管节预制用时67天缩短到现在的29天，一个个像刘辉这样的长大青年，众志成城，实现了“一个月完成一个管节浇筑”的深中速度。看着浇筑预制好的管节即将进行浮运沉放，刘辉感慨道：“看着每个隔仓、每个管节顺利浇筑完成，脱空检测合格率达到100%，我就觉得自己和团队的付出是值得的！”
岁月见证了长大青年的责任与担当
他们以青春之志努力创新
以青春之勇奋力奔跑
以青年的磅礴力量
谱写青春的
“诗和远方”
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