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在长江流域，一座气势恢宏的大桥正在紧张建设着，它就是长江流域在建的最宽钢箱梁悬索桥——湖北双柳长江大桥。在这热火朝天的建设现场，有一个身影格外忙碌，在施工一线来回穿梭，他就是项目经理毛浓平。
毛浓平深耕钢桥面铺装领域二十余载，凭借多年的积累与钻研，斩获18项国家专利，并荣获多项国家级大奖。他以创新作刃、以担当为基，在江河湖海上筑起一座座交通要道，更以智能建造的全新实践，引领桥梁建设行业迈向高质量发展新征程。
毛浓平的职业生涯，始终与国家重大桥梁工程紧密相系。从港珠澳大桥、芜湖长江公路二桥，到虎门二桥、深中通道，再到如今的双柳长江大桥，每一座桥都留下了他奋斗的足迹，见证了他拼搏的历程。
担任项目总工程师时，他先后主持芜湖长江公路二桥、虎门二桥、深中通道的钢桥面铺装工作。在芜湖长江公路二桥建设期间，他带领团队日夜钻研，创新施工工艺，最终攻克大跨径铺装耐久性难题，助力项目荣获国家公路交通优质工程奖。
转战深中通道，他再次挑起技术攻关的重担。他建立了精细化管控体系，并积累了超大跨径桥梁施工的宝贵经验。深中通道荣获多项国内知名奖项，而他个人也拿到了14项国家发明专利以及中国交通运输学会科技进步奖个人特等奖。2025年，他更是凭借在桥梁建设领域的突出表现，获得广东省五一劳动奖章。
在担任阳江港大桥项目经理期间，毛浓平继续带领团队不断探索创新，自主研发的钢桥面铺装环氧材料实现了大规模应用。这一成果打破了进口环氧产品在国内的技术垄断，不仅有效降低了工程成本，更有力推动了我国桥梁铺装材料的自主化升级进程。
2025年11月4日，双柳长江大桥主桥钢桥面铺装工程画上圆满句号。作为大桥建设的关键环节，毛浓平带领团队精心组织施工，科学管理现场，他们借助智能建造技术的创新应用，大幅提升施工效率，创下环氧沥青单日铺装面积突破2.9万平方米的新纪录。与此同时，凭借多项突破性成果，为大跨度桥梁钢桥面铺装领域树立了质量与效率的新标杆。
二十余载的坚守与付出，毛浓平用匠心雕琢品质，用创新引领发展，用担当书写责任。他主持的工程斩获多项国家级大奖，研发的技术打破国外垄断，推广的智能建造模式成为行业标杆。如今的双柳长江大桥已傲然横跨长江两岸，而毛浓平也将继续秉持“创新无止境、匠心永流传”的理念，在智能建造道路上不断探索前行，为中国桥梁建设事业贡献更多智慧与力量。
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