12月13日，惠增高速东江特大桥主体结构施工取得重大突破，大桥首个主塔顺利封顶，为后续主梁施工及斜拉索挂设奠定坚实基础，有力推动了惠增高速整体建设进程。
惠增高速由保利长大工程有限公司投资建设，是惠州市“丰”字交通的第一横，也是交通强国建设试点项目。
东江特大桥作为惠增高速全线先行工程、“咽喉工程”，全长494米，为双塔四索面混凝土梁斜拉桥，共4个主塔。本次封顶的是D3号墩左幅主塔，高达121米，为博罗境内最高主塔。
大桥主塔采用双菱形塔，面临塔柱渐变、四索面锚固密集等多重施工挑战，项目团队成立党员突击队，开展课题攻关，通过将液压爬模面板设计为可调节式，实现径向伸缩，精准适应了塔柱收分需求；应用“劲性骨架+全站仪”双控定位法，将预埋爬锥安装误差控制在2毫米内，保障了锚点精度。
主塔施工中，项目创新管理模式，将塔柱划分为8个作业区，通过“跳仓法”施工和塔吊“错峰吊装”管理，避免了立体交叉作业的问题；搭建智能测量网络，在塔顶设立强制对中墩，用徕卡TS60全站仪三维交会测量，破解了塔肢遮挡通视难题。
当前，东江特大桥其他3个主塔施工正在加紧推进中，计划本月底实现全部主塔封顶，项目另一控制性工程——观洞隧道4个洞口正有序开挖。
惠增高速项目建成通车后，将成为粤港澳大湾区新的东西通道、惠州来往广州最为快捷的高速之一，届时从惠州来往广州车程将缩短约30分钟，助力大湾区加速互联互通。
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图文：高松、马明
来源：惠增高速土建2标
编辑：保利长大党群综合部
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