长大之音
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“90 后”桥梁工程师王小槐的这句座右铭，是他八年来扎根基建一线、用奋斗写就的青春注脚。2017年从南昌大学毕业加入保利长大，他从南沙大桥（虎门二桥）施工技术员起步，在深中通道的海浪里淬炼为工段主管，如今又在广珠段改扩建项目扛起工程技术部长的重任——岗位在变，不变的是那份“敢闯敢干、要做就做好”的青春韧劲。
在深中通道项目1400多个日夜，王小槐把青涩磨成了干练：白天钉在工地，盯着安全、质量、进度丝毫不松；晚上泡在办公室，对着图纸琢磨施工细节，把当天的问题和经验记满笔记本。一次引桥盖梁施工中，预埋件问题导致托架偏高，他创新提出移动三角支架并加固的方案，既节约成本又加快进度。深中大桥东主塔与东锚碇上部施工期间，他每日往返协调、步行逾两万步，工服被汗水反复浸透，可再忙，他也会抽时间跟工友蹲在一起聊几句：“工地上的问题，只有到一线才能摸透。”
2023年，王小槐一鼓作气考下一级建造师和试验检测师证书，紧接着就扎进了广珠段改扩建项目的投标工作。从现场勘察到文件编制，他常埋头至深夜，实现从“跑现场”到“坐案头”的转型。同事胡子豪最佩服他的“较真”：“槐哥从投标阶段就盯技术方案，一个细节能带着我们反复抠，不找到最优解不罢休。”
项目中标后，刚上任工程技术部长的王小槐又遇上了硬骨头：项目被鸡鸦水道、小榄水道分成四个工区，地质和水流情况复杂，施工难度大，加上前期有经验的工人少，首根桩基浇筑成了“开门红”的关键。为了确保顺利，王小槐从钢筋笼下放、清理孔底，到混凝土浇筑，全流程跟踪，直到首桩成功浇筑。
面对航空限高、旧桥保护等挑战，王小槐带着团队巧干取胜。他们采用“装配式双壁钢围堰施工关键技术”成功解决现场施工难题。以前现场焊接多、装起来费劲、效率低还耽误工期。现在换成工厂预制模块，运到现场拼合、定位、插打固定，再清理河床、水下封底，不仅快，还减少了开挖对河堤和旧桥的影响，实现深水承台的快速建造，也为同类深水桥梁工程建设提供了宝贵借鉴。
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