2020年10月21日，中国铁路投资副总经理、国铁物资公司董事长、国铁供应链公司董事长、国铁吉讯公司董事长彭声应等一行莅临东莞参观虎门TOD项目并进行座谈。
在项目考察时，保利湾区公司助理总经理庞广军介绍了大湾区城市群、虎门TOD项目背景、项目定位及总体规划。彭声应高度肯定了虎门TOD项目取得的成绩，表扬了保利湾区公司能够在项目牵涉面广、设计难度大、技术要求高、实施周期长的复杂环境下，勇于创新，积极发挥技术优势，打造了高水平的TOD项目。
座谈会上，彭声应对虎门TOD项目提出了几点希望：
打造标杆项目，彰显示范效应：对于涉铁TOD项目要按照标杆项目打造，不能仅停留在对日本、欧洲、香港模式的理论研究，最终要落实到项目上；虎门TOD项目已经在全国形成了良好的示范带头作用，未来将成为东莞新的城市名片。
总结TOD项目经验，形成“虎门模式”：项目落地后要不断总结经验，形成国铁联合保利TOD项目拓展模式，双方共同发展，整合多方资源，共享收益；
建立铁路TOD规范，完善管理办法：虎门TOD项目的落地代表着涉铁TOD向前迈出了重要的一步，要不断通过项目实践，总结经验教训；形成铁路系统内可复制、可推广的规范，形成现代化的管理制度。
同时，彭声应对TOD项目的合作拓展也提出了几点要求：
要充分调动多方积极性，勠力同心：虎门TOD项目的成功落地，离不开地方政府、铁路企业和社会资源的共同努力，后续拟拓展TOD项目要搭建好政府和铁路的沟通桥梁，携手奋进。
中国TOD要树立自己的品牌，领跑世界：改革开放40年来，中国社会发展取得了长足的进步，中国高铁在“交通强国，铁路先行”使命指引下，已经成为世界的领跑者，此时具备发展TOD的条件，我们要抓住发展的机遇，迎头赶上，建立符合中国特色，融合地方人文的TOD品牌，成为国际行业领跑者；
不能以包代管，要发挥各方优势：中国铁路投资公司旗下拥有完备的子公司业务链条，要以更加开放的态度和保利发展坚定地站在一起，各补所长，融合发展，形成“共商、共建、共享”的良性合作关系，形成命运共同体；
国铁供应链公司要积极拓展大湾区，完善全国布局：公司依托投资公司资源优势，加快提升物资能源集成服务和供应能力，打造一体化的铁路物资集成供应平台，不断提高轨道交通物资能源集中采购效率效益，为铁路建设、运营提供优质服务和专业支撑。未来要响应国家大湾区的号召，投身大湾区的建设中。
会上，庞广军也提出了几点需要铁路协调支持的事项：
大湾区TOD发展问题：大湾区已进入了TOD时代，希望铁路领导继续支持关心湾区TOD发展，对涉铁资源方面给予一定倾斜，双方继续深化合作，共同为湾区发展助力。
铁路沟通问题：TOD项目涉及铁路条线较多，地方政府、社会企业与铁路沟通的渠道还未完全打开，尤其是在新项目拓展方面，还需要铁路继续给予支持。
智慧站房问题：虎门站拟打造5G技术的智慧站房，希望铁路协调路内路外资源，例如国铁吉讯、华为等单位，共同将虎门站建设成为全国最优高铁站之一。
彭声应表示愿与保利湾区公司携手解决问题，提供铁路方面的支持，共赢共建中国TOD时代。
整个座谈会务实高效，与会各方围绕虎门项目及TOD未来发展开展了讨论，就多个事项达成一致意见。
国铁供应链公司总经理杜波，国铁保利副总经理袁洁参加了座谈。
