2022年10月10日，广东省机械工程学会在国家工程研究中心大楼，组织召开了由广州地铁集团有限公司牵头完成的“城市轨道交通列车在途安全保障与能力保持关键技术及应用”科技成果鉴定会，项目牵头及参与单位的刘光武教授级高工、贾利民教授、何治新副主任及项目成员等人员出席了会议。
鉴定委员会由大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室刘友梅院士担任主任、广东工业大学原校长/书记陈新教授担任副主任，以及广州大学、中南大学、国机智能科技有限公司、中国电器科学研究院股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司等单位的知名专家教授组成，听取了项目成果技术报告，审议了科学技术成果评价报告、查新报告和相关佐证材料，经过质询与研讨，评价专家一致认为：该项目形成了我国城轨交通列车在途安全保障与能力保持核心基础技术体系，创新性强，总体技术达到国际先进水平；其中列车关键部件在途隐患挖掘与故障定位及轨道和接触网车载集成化检测等技术达到国际领先水平。
本项目来源于国家863计划“列车在途监测与预警系统集成技术与示范工程”课题、国家重点研发计划“复杂环境下行车设备及系统全生命周期能力保持技术”，主要针对了城轨列车运用环境复杂、服役频次高/强度大，导致列车关键设备性能快速劣化，在途安全隐患及时预警异常困难；结构复杂和机械/电气/信息强耦合等特点导致列车性能劣化过程复杂、故障模式多样，实现动态和精益运维难度极大，沿线复杂电磁环境和多种效应联合作用导致车地大容量实时异性数据可靠传输非常困难。既有技术和运维模式无法满足列车在途服役状态及时获取、预警和高效运维迫切需求，历时十余年，攻克了列车在途服役状态全息化准确感知和精确辨识、列车视情精益维修和行车设备服役能力保持等技术难题，形成了自主知识产权列车在途安全预警与运维支持技术和系统装备体系，为城市轨道交通列车在途安保与能力保持赋能。