5月1日上午9点至11点，宽15米、长11米、总重150吨，相当于100辆家用小轿车重量的钢混叠合梁在高空中稳稳地落在桥梁南主桥Z4右幅主墩上。洛溪大桥拓宽工程主桥正式进入上部结构施工阶段，预计今年9月全桥实现合龙，全力以赴冲刺年底通车目标。
洛溪大桥拓宽工程是广州市今年重点推进的市属工程、民生工程，由保利长大工程有限公司负责施工建设，建成后将有效消除现有洛溪大桥在整个南北通道上的交通瓶颈。
自疫情发生以来，保利长大项目部提前谋划、主动作为、精准施策，积极推进疫情防控和复工复产工作，于2月19日率先取得复工审批，成为广州首批实现复工的市政工程。施工过程中持续加大投入，增加了200多名施工人员、400多吨支架和模板、30多台/套设备，同时优化施工组织方案，改桥面散拼为整体吊装，为工程建设赢回了将近一个月的宝贵时间。
洛溪大桥车流密集、桥下航道繁忙，桥上施工交通疏导、吊装过程安全管控、作业人员高空保护等工作压力巨大。项目部严格落实钢结构加工、桥面板预制质量管控及关键工序联合验收等举措，保证钢混叠合梁品质。同时，强化吊装过程施工技术交底、安全交底等前期准备工作，最终圆满完成吊装任务，以高质量的施工献礼五一劳动节。
5月1日，由保利长大工程有限公司承建的千黄高速最大跨径钢混叠合梁桥——云常线大桥，跨过美丽的千岛湖面，实现全幅贯通，预计今年底实现通车。
云常线大桥跨越千岛湖二级水源保护区，最大涉水深度达35m，湖床覆盖层薄，施工难度大，环保要求高。保利长大项目部坚持技术攻关攻坚，克服跨地方道路施工、水中高空及深水桩基作业、梅雨和疫情等不利影响，圆满实现大桥贯通。
据了解，千黄高速公路为双向四车道，建成后将成为浙皖两省、杭黄两市沟通联系的重要通道，对于联通既有的高速公路与构建“杭州—千岛湖—黄山”黄金旅游线，打造名城名湖名山黄金旅游线等均具有十分重要的意义。
