10月26日下午，随着华陆高速4标观音坳隧道进口OGFC-13排水沥青路面最后一车沥青混合料摊铺碾压成型，至此，由保利长大承建的华陆高速路面工程完美收官，向着11月底建成通车的目标全力冲刺。
华陆高速连接兴华高速、汕湛高速和潮惠高速，跨梅州、揭阳、汕尾三市，全长48.2km。项目建成通车后，梅州市至汕尾市的车程可缩短30分钟，将大大加强梅州、揭阳和汕尾的联系，促进沿线地区社会、经济的可持续发展，增加汕尾港的辐射能力，共同构成梅州、揭阳、汕尾三市的公路网主骨。
保利长大承建的华陆高速4标，包含9.94km的路基、桥涵、隧道工程和全线的路面工程、绿化工程、房建工程。
自2019年11月路面工程大面积开工以来，项目部抢抓旱季有利施工时机，加大投入、合理统筹，于年前完成了全部底基层覆盖施工，确保了后续路面施工“零断点”。今年疫情复工后，受益于“零断点”的施工成果，项目各施工点稳步铺开推进，按预定计划顺利完成全部沥青摊铺工作。
项目建设中积极创新施工技术，开展了“OGFC开级配沥青磨耗层关键技术研究”，在广东省首次将OGFC-13排水性沥青路面应用于隧道进洞口范围。
该项技术通过利用排水路面抗滑性、稳定性、抗车辙、降噪等特点，较好地改善隧道洞口在强降雨时容易出现的车辆水漂现象，减少交通事故发生，保障行车安全。
