12月10日，保利长大承建的广韶改扩建1标旦架哨隧道双幅贯通，为后续路面及附属工程施工奠定坚实基础。
广韶高速改扩建项目起于清远市佛冈县石角镇佛冈互通立交，止于广州市白云区太和镇太和枢纽互通立交，线路全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道。保利长大承建广韶改扩建1标，包含路基工程11.27公里、路面工程21.41公里。
其中，旦架哨隧道左线长768米、右线长857米，改扩建利用既有隧道中间空地，在中间和西侧各增建单洞三车道隧道，相比常规的在两侧新建单洞的扩建方案，节约用地15000多平方米，最大限度保护生态环境。
项目部贯彻落实绿色公路建设及“零开挖”进洞理念，通过成洞面桩号设计变更，最大限度保护原始山体地貌及植被。相比传统隧道开挖方式，旦架哨隧道左线韶关端洞口可减少开挖量约940立方米，节约林地760立方米。
新建隧道距既有隧道最近距离仅25米，为减少新建隧道对既有隧道安全性的影响，项目构建“三维激光扫描+地质雷达+超前钻探”的综合预报体系，实现了厘米级精度的地质超前感知，为施工提供了精准指导。
项目采用全国首创的智能数字化浇筑衬砌台车、数字化养护台车、电缆沟台车等多项先进设备，实现了隧道全机械化作业，达成“机械化减人、数字化降本、智能化提质”的科技兴安目标，解决了常规隧道工程作业环境差、工人作业强度高、隐蔽工程质量难以保证的行业通病。
针对千枚岩地质遇水易软化、泥化特点，项目采用兼具高刚度与优良透水性的陶瓷纳米防淤堵排水管。并通过陶瓷纳米技术有效解决了千枚岩隧道遇水泥化、混凝土结晶导致的淤堵问题，确保排水系统耐久通畅。
此外，项目创新研发的隧道安全管理系统，依托AI安全预警算法，实时监测人员位置与环境数据，智能识别施工风险并预警，保障施工安全。
广韶高速公路改扩建项目是广东省“十四五”重点建设项目，建成通车后，将缓解广韶高速公路（南段）交通压力，对增强粤北地区与粤港澳大湾区基础设施互联互通、推动广清一体化发展和助力“百县千镇万村高质量发展工程”实施具有重要作用。
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图文：黄兵兵
来源：广韶改扩建1标
编辑：保利长大党群部
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