11月7日，广东省交通集团发布消息称，深中通道项目伶仃洋大桥西索塔首个钢吊箱实现下放。伶仃洋大桥建成后，将成为全球最高的海中大桥。
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钢吊箱是主塔桩基的“海中螺母”，更是实现百年品质工程的重要基石。此次吊装的钢吊箱总高度达17.6米、厚度2.5米、外径41.1米，是一个近6层楼高、2个篮球场大小、重达1800吨的“钢铁巨人”。
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据了解，此次钢吊箱整体吊装下放，采用了3200吨起重船“长大海升”号，有效解决下放过程中，天气、海风、波浪、海水流速等诸多不稳定因素影响，既保证钢吊箱整体结构的安全性，又确保了下放精度，实现了施工作业的精准平稳。
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总而言之，这个最新的建设进展，离我们彻底远离虎门大桥“假日车展” 又近了一步。
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深中通道起自广深沿江高速机场互通，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。项目预计2024年建成通车。
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随着深中通道的规划建设，中山到深圳的距离仅24km。
作为深圳西进的首站，中山迎来的是一场产业、人口、人才的腾飞。目前，深圳、香港、东莞也有把产业向中山转移的倾向，这将预示着中山产业来源将变得越来越丰富。
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目前中山各方面用地成本都比深圳要低得多，大大驱动着其他城市往中山进行产业转移，加上中山大力迎合湾区发展、翠亨新区、岐江新城等利好建设，中山整体布局上已经做好了迎接产业的准备。
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一桥飞架，重塑深中双城价值
翠亨新区优势凸显
深中通道是打通粤港澳大湾区交通脉络的重要一环，不仅在推动中山快速融入大湾区1小时交通圈起着关键作用，还为中山撑起了一片价值高地。
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翠亨新区，作为深中通道在珠江口西岸的登陆点，是承接东岸深圳、香港产业、资源和人流的桥头堡，更是中山参与粤港澳大湾区建设的门面担当。
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7月12日，《中山翠亨新区起步区控制性详细规划（2019）》宣布正式实施，翠亨新区开发建设全面进入湾区时代。
翠亨新区起步区将依托深中通道和翠亨国家湿地公园，打造成为中山市融入粤港澳大湾区的前沿阵地，集智造产业、科技金融、健康医疗、生态居住功能为一体的智创滨海新城！
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理论上，离深圳越近的区域，投资价值越大！
深中通道开通指日可待！作为深中通道最近的区域——翠亨新区，自然成为了置业的首选之地。如此潜力板块，要置业于此，该选择哪里？
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按照规划，深中通道从马鞍岛登陆，后通过各大路网与各镇区互通。而同属翠亨新区的国际旅游区未来将通过东部外环高速连接深中通道，同享马鞍岛的各大配套红利。
▲示意图
对比目前正处于处女地开荒时期的马鞍岛，宜居的国际旅游区已楼盘林立，生活氛围越来越浓厚，前者还需要几年时间才能成型，后者的地段与配套是现成的，生活更便利！
不仅坐拥优越的地理位置和日渐成熟的生活配套，国际旅游区还占据一线的生态资源。揽近3000亩红树林湿地资源,坐靠五桂山和槟榔山，是粤港澳少有的天然氧生栖居地。
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扼守深中通道正前排的保利碧桂园领秀海正位于此区域。项目由双世界500强，央企龙头保利，携手千亿巨头碧桂园，借势湾区联袂缔造5.0海居时代，从适老适幼住宅，健康养老，社区商业服务社区物业服务、少儿艺术教育等，360度关照家人所需，缔造更贴心的湾区舒居。
▲效果图
领秀海坐落在崖口湿地公园前排，毗邻近3000亩红树林湿地资源，得天独厚的自然条件，完美地继承了林海、湿地之灵气，形成有氧宜居、不可辜负的理想居境。
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臻稀海景，仅供少数人私藏！领秀海距伶仃洋海岸线仅2公里，将不可多得海景资源收藏为家门口的日常风景，从270º景观阳台眺望无边际伶仃洋海岸线，“海天一线，至臻私藏”，尽情享受专属于世界湾区的魅力滨海风光。
▲实景图
央企保利
27年匠心筑城
致力打造品质人居标杆
约83-120㎡红树林阔景房
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