好消息
新增一条水上巴士航线
直达深圳市区
11月18日，深圳市交通运输局公布了《深圳建设交通强国城市范例行动方案（2019—2035年）》公众咨询稿。
▲图片来源于网络
行动方案显示：
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这意味着——深圳前海到中山，未来或将增加一条水上巴士线路！
而据早前消息，目前翠亨新区正在加快建设新客运码头，新客运码头项目建成后，除原有中山至香港中港城、香港国际机场及深圳机场航线外，还将增开澳门机场、澳门外港及深圳蛇口、前海航线。
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目前，从中山去深圳的航线是中山港—深圳机场客运码头，到深圳市区，需要换乘公共交通工具。中山—前海的水上巴士线路一旦开通，下船即进入了深圳南山区，中山往返深圳市区将会更加便捷。
深中快速航线码头虽未开建，但轰动珠三角的深中通道，即将在2023年建成通车。
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深中通道，指深圳至中山的跨江通道，全长约24公里，有全球距离海平面最高大桥。深中通道通车后，中山市民驾车去深圳机场、前海等地，由以往绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达，车程将由2小时缩减为约20分钟。
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中山东部翠亨新区，作为深中通道在珠江口西岸的登陆点，是承接东岸深圳、香港产业、资源和人流的桥头堡，更是中山参与粤港澳大湾区建设的门面担当。如今借助深中通道交通利好，两城正加速产业对接。直至目前，深中两城对接企业已超1000家，中山，这个深圳的“遥远近邻”，终于迎来了属于它的“深中时代”！
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对于深圳前海来说，原本无地可拓的西岸，多了一片广袤的土地，创新金融、信息技术、物流和供应链管理、深港现代服务业，都可以往中山溢出。
在深中通道开通后，深圳前海的产业互通、转移将更加便捷，让两地往来成本下降，这将是一条粤港澳大湾区产业转移打造的交通大动脉，而中山将发挥产业优势，融入粤港澳大湾区发展，不断完善承接深圳的产业转移工作。
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翠亨作为深圳西进的首站，迎来的是一场产业、人口、人才的腾飞。目前，深圳、香港、东莞也有把产业向中山转移的倾向，这将预示着中山，特别是翠亨的产业来源将变得越来越丰富。
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置业翠亨，首选保利碧桂园领秀海
按照规划，深中通道从马鞍岛登陆，后通过各大路网与各镇区互通。而同属翠亨新区的国际旅游区未来将通过东部外环高速连接深中通道，同享马鞍岛的各大配套红利。
▲示意图
对比目前正处于处女地开荒时期的马鞍岛，宜居的国际旅游区已楼盘林立，生活氛围越来越浓厚，前者还需要几年时间才能成型，后者的地段与配套是现成的，生活更便利！
不仅坐拥优越的地理位置和日渐成熟的生活配套，国际旅游区还占据一线的生态资源。揽近3000亩红树林湿地资源，坐靠五桂山和槟榔山，是粤港澳少有的天然氧生栖居地。
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扼守深中通道正前排的保利碧桂园领秀海正位于此区域。项目由双世界500强，央企龙头保利，携手千亿巨头碧桂园，借势湾区联袂缔造5.0海居时代，从适老适幼住宅，健康养老，社区商业服务社区物业服务、少儿艺术教育等，360度关照家人所需，缔造更贴心的湾区舒居。
▲效果图
臻稀海景，仅供少数人私藏！领秀海距伶仃洋海岸线仅2公里，将不可多得海景资源收藏为家门口的日常风景，从270º景观阳台眺望无边际伶仃洋海岸线，“海天一线，至臻私藏”，尽情享受专属于世界湾区的魅力滨海风光。
▲实拍图
★保利碧桂园·领秀海★
央企保利
27年匠心筑城
致力打造品质人居标杆
约83-120㎡红树林阔景房
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