文章转载自：深圳淘房志
如今的大湾区作为涉及“一个国家、两种制度、三个税区”的城市群，以占全国不足1%的土地面积、不足5%的人口，创造了国内生产总值的13%。
广东省2017年豪掷1000亿用于南沙建设，以全省之力将南沙打造成新的增长极。
放眼世界，粤港澳三地在一个极目可达的湾区互相眺望，经济高度相连。三地鼎足而立、互为支撑。这是一个举世无双的格局。
作为独具慧眼的深圳人，面对机遇，该如何布局？
广州人对南沙的认知偏差
给了投资者机会
2012年南沙成为国家级新区，2015年挂牌成立自由贸易区，2016年南沙被赋予“城市副中心”的功能定位……
2018，一年多来，“粤港澳大湾区”成为备受关注的热词，中国南方这片活跃度极高的经济热土，又以崭新姿态吸引了各界关切的目光。
对于大湾区的发展，淘房志有几点核心判断：
1）在大湾区时代，广州必须由一座珠江城市转变为一座湾区城市。
2）因此从大的历史视角来看，广州必须在大湾区寻找一个重要的出海口，整个城市的重心最终必然向南沙转移。从而形成“深圳向西，广州向南，共同向湾区集中”之珠三角大格局。
3）广州人大约花了约20年，才全面认可珠江新城；预计最终也将花费十几年，才会全面认可南沙的价值。
4）这种认知差，对于反应更为灵敏的投资者来说，是一种机会。
国家领导人的格外关注和殷殷嘱托，预示着大湾区的未来将被持续看好。位于几何中心的南沙自贸区，再次成为国际的焦点。
南沙提升为大湾区中心
产业交通配套齐升级
南沙发展定位新建议提出后，为实现粤港澳大湾区区域中心地位，积极解决发展障碍，改善整体发展环境。
产业发展：以生产性服务业为主导，打造现代化产业基地
一批世界500强企业投资项目瞄准南沙，比如海尔集团计划在南沙首期总投资约200亿元。
还有中铁建、中铁隧道局、中化集团、中远海运、唯品会跨境电子商务总部等108个企业项目陆续落户南沙！
生活交通配套：突破交通界线，加速大湾区连通
2018年深圳向西、广州向南的速度加快，尤其是之间的交通建设飞速发展，打破了地理界线。
除了既有的虎门大桥，还有刚开通不久的广深港高铁，从南沙的庆盛到香港的西九龙，仅需35分钟。
未来还有地铁18、22号线，贯通港澳等七大城市的商务机场。
除了以上提及的交通项目，还有：
预计明年开通的虎门二桥，将极大的缓解虎门大桥的交通堵塞情况，三个城市的往来更加便捷舒适。
2022年开通的深中通道、南穗莞深城际南延至南沙的快速轨道交通线、明珠湾大桥、灵新大道工程、6条有轨电车等项目正在建设或准备建设。
……
加上各级政府和政策、财力的全力支持，南沙的后发优势在粤港澳大湾区中无疑会体现出来。
南沙投资1000亿超前海一倍
储备建设用地是其十倍
着眼于南沙这个区域本身，南沙是广东三大自贸区之一，广东省2017年豪掷1000亿用于南沙建设，是广州全市投资的一半多。
南沙的总面积是700多平方公里，基本上相当于深圳原关内面积。而且它有150平方公里的储备建设用地，相当于前海的十倍。
在2017年广东省红头文件《实施珠三角规划纲要2017年重点工作任务》中指出，南沙新区建设则是重中之重，投资达1000亿。
深圳前海是多少呢？421亿，连南沙的一半都不到。
像前海蛇口这一片，很多都已经是建成区，只能去吸引香港的高附加值的金融产业，这在某种程度上是非常有限的。
而香港的物流、贸易产业往哪里去？南沙就是个非常好的选择。况且南沙白纸好作画，未来将承接香港更多的产业。
对广州而言，重新认识湾区的价值，就以南沙为起点，而粤港澳大湾区战略会加速这一过程。
再看看和它同时段成立的前海蛇口自贸区，在飞速发展的同时，也带动了周边房价的迅速上涨。现已高达十万加，成为投资者的一段佳话。
2010年，介入前海的投资客获得了巨大的收益，南沙很可能复制这个过程。
生态宜居滨海之城正迅猛崛起
入席优质的湾区物业值得关注
前不久广州国土规划局公布实施了《广州南沙新区南沙湾地区控制性详细规划修编》成果通告正式获批。
通告中南沙湾地区定位为：粤港澳大湾区创新合作先行区、粤港澳大湾区的海上门户、广州国际海洋文体休闲中心。
规划发展重点：促进粤港澳现代服务业及科技创新紧密合作与融合发展，重点发展商务会展、科技创新、休闲度假、邮轮游艇经济服务外包和生态居住等功能。
以黄山鲁公园为核心，串联南沙岛的风情大道，展示富有形象魅力的滨海活力带。
北部打造海洋文体休闲区，中部打造珠江口游憩商务服务区，南部则规划为国际科技创新区。一座生态宜居滨海之城正迅猛崛起。
香海彼岸位于南沙湾，尽享地区红利。稀缺山海景住宅、资源丰盛、水陆双谋，可谓是应用尽有。
随着粤港澳大湾区规划的逐步落实，区域内部城市融合会越来越紧密，大湾区城市的地位和价值必将得到全面地提升，入席优质的湾区物业成为又一次时代机遇！
