日本强化太平洋海上交通线防卫应对安全新挑战
日本作为岛国，99.5%的贸易依赖海上运输，海上交通线是其经济生命线。面对美伊冲突引发的国际秩序弱化及"实力为尊"时代到来，日本政府正加速强化太平洋航线防卫，确保LNG、煤炭和粮食等关键进口供应链安全。
受中东局势警示，日本已启动2026年前修订国家安全保障战略的工作，计划将太平洋航线防卫纳入核心。除传统中东原油航线外，连接澳大利亚的南太平洋航线成为重点，该航线承担日本40%的LNG及70%以上煤炭进口。
亟需提升监视与协作能力
当前日本缺乏太平洋常态化监视体系，将优先部署巡逻机及岛屿雷达。同时扩大与盟友合作，通过"政府安全保障能力强化支援"机制向东南亚提供装备，实现航行监控任务分担。
东京大学特任讲师井形彬指出，日本90%的饲料用谷物依赖进口，供应链中断将导致肉类产量骤减，谷物运输线防卫刻不容缓。
进口依赖与储备短板突出
日本LNG进口40%来自澳大利亚、15%来自马来西亚；煤炭超七成依赖澳大利亚；按卡路里计算，62%的农产品和水产品需进口，主要来源为美、澳等环太平洋国家。与石油不同，LNG、煤炭及玉米、大豆等粮食缺乏国家储备机制，仅依靠民间储备应对风险。
停靠在JERA富津火力发电站的LNG运输船（日本千叶县富津市）
前内阁官房副长官助理兼原信克强调，长期过度注重"专守防卫"理念导致关键航线战略投入不足。强化行动还源于中国在太平洋的军事存在：2022至2025年，中国舰载机起降次数由320次激增至1460次，航母部署频率翻倍，迫使日本重新评估海上安全布局。