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德正货运:打造木材多式联运物流新通道,共促木材物流降成本

德正货运:打造木材多式联运物流新通道,共促木材物流降成本 鱼珠中国木材价格指数
2019-10-08
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导读:近年来,随着我国禁止对东北林区的商业性采伐之后,进口木材成为我国木材需求的主要来源,进口量逐年增长。在此利好

近年来,随着我国禁止对东北林区的商业性采伐之后,进口木材成为我国木材需求的主要来源,进口量逐年增长。在此利好的推动下,木材进口贸易及配套物流运输行业也得到蓬勃发展。然而,受诸多因素影响,目前木材行业仍然存在物流成本高、利润空间不断被压缩等,尤其是运输成本过高成为众多木材商家的经营痛点。橡胶木行业的资深从业者谢总向记者透露,木材从原产地通过海路运输到中国,目前存在着中间环节过多,木材运输费用过高等问题。以泰国橡胶木为例,在以往的运输航线当中,泰国橡胶木在产地被采伐下来之后运通过各种转运才到广东各大港口如此之多的运输环节、中转环节无疑使得橡胶木的运输成本严重过高,经销商家负担过重,物流费用几乎占据了橡胶木进口成本的30%左右。

多式联运成为降低木材进口成本的市场突破口

谢总向记者透露,作为低端的材种之一,橡胶木的利润微薄,因此经销商家对橡胶木的进口成本是十分敏感的,尤其是在今年宏观经济大环境不断调整的背景之下,橡胶木迎来了史上最艰辛的一年,库存爆仓、价格下降,商家亏损等现象频频上演,经销商家对橡胶木进口成本的敏感度更是前所未有。 

在如此困境下,降低木材的物流运输成本已经成为众多木材商家的共识。谢总表示,就当前的市场形势而言,能够最快、最有效的降低成本,就是通过进一步优化物流运输路径从而达到降低木材运输物流成本最终目的。正是基于这样的判断,公司从去年开始就积极的跟专业的物流公司,如德正货运代理有限公司进行了深入的探讨。通过不断与国内外各大港口、船运公司进行沟通、协商,致力于寻找出更好的木材物流解决方案。

令人惊喜的是,辛苦的付出终于得到回报,新的物流方案终于出来了。以泰国橡胶木为例,经过优化之后,橡胶木直接由泰南直航到达广东南沙,中间不转运,有效地避开中转环节,大大地降低了橡胶木的运输成本和交付时效。利用南沙港直航优势,橡胶木的运输成本平均可节省将近20元/立方米,这对于橡胶木这种利润微薄的材种来说无疑是相当可观的。

德正货运代理有限公司的俞总则指出,直线航班除了在物流运输费用上具有价格优势之外,在时效性上的优势也十分明显,橡胶木通过走直线航班,其物流运输时间较传统的运输路线可节省4天以上。

除此之外,通过对内贸物流方案的优化,能更深入有效地降低木材的物流成本。 谢总表示,当木材运输到港口之后,木材商家一般会使用汽车将木材运往各大木材市场,然而汽车运输的缺点十分明显,比如运载力小,对于木材这种大宗商品,汽车运输只能通过“少量多次”的方法来运输木材,这无疑会导致运输成本奇高。另一方面是安全。车辆的运行中震动较大,易造成货损货差,严重的甚至会出现交通事故,运输风险高。因此,我们选择了另外一种运输方式,那就是充分利用南沙新港发达的水系网络,通过水上穿梭巴士将木材运输到台山、鹤山等码头,再用汽运的方式运输到当地的木材市场或加工厂。这样的联运方式比直接采用汽车运输可节省20-30%的运输费用,并且还能免除用拖车提货的诸多限制和不便,运力和运价也相对稳定。

据了解,经过德正公司的积极协调与部署,到目前为止南沙水上穿梭巴士所辐射的内陆港口网络涵盖了佛山中山江门东莞等多个地区,未来公司还会协商开通沙涌、高明等地区的港口,尽最大的可能满足木材经销商家的需求。

在采访接近尾声的时候,谢总感慨地向记者表示,从目前国内外的宏观大环境来看,下半年乃至明年木材市场回暖的可能性十分渺茫,木材经销商家依然需要‘熬’下去。因此,降低木材的进口成本,增强企业应对风险的能力已经成为众多木材经销企业的重中之重。而这当中,优化木材物流运输流程可以说是降低木材进口成本的首选方案。虽然目前这种多式联运的方式仍然还存在一些弊端,比如管理模式混乱、复杂,还有空箱的回程等等问题,但是只要解决好这些问题,多式联运模式必将会成为木材物流运输的未来发展方向。

后记:近年来在宏观经济大环境不断调整的背景下,木材市场陷入前所未有的寒冬,以往的好日子已经不复存在,木材经销商家压力倍增。尽管如此,木材经销商家仍未放弃希望,通过与物流企业抱团发展,力降木材物流成本,从而实现合作共赢。从他们的身上,记者看到的是一种勇于面对困境的坚定力量。 我们完全有理由相信,通过物流行业与木材行业的双双联合,未来木材企业的抗风险能力将不断加强,市场发展更加健康、美好。

德正简介:

广州德正货运代理公司成立于2012年,专注于中国进口木材的清关及物流服务公司位于地理位置优越、国际航线丰富的国际超级深水大港-----南沙新港。德正致力于合作时代的物流人才培养、物流创新及多维度价值创造,为广大木材客户创新物流渠道,提高交付时效,降低物流成本,实现客户、各资源方及自我价值。在“大通关、大物流、一带一路”及南沙港大力发展航运物流业,打造南沙木材分拨中心的利好背景下,德正俨然成为一股新生的社会力量,向广大木材客户、船公司等多方大力推广南沙,宣传南沙直航和多式联运优势,联动口岸、客户、协会、船公司、内陆码头、物流公司等多方资源,全心全意为木材客户创造出一条更灵活、更合理、更省钱、更具时效的进口物流路径。项目发展至今,从中获益的木材客户日益增多,创造的多方价值也越来越被认可,创造价值也正是德正人前行的力量与方向!

目前,公司服务的木材品种涵盖世界主要木材产区,如东南亚材、非洲材、南美材、北美材、欧洲材;我们辐射的物流网点涵盖广州、深圳、东莞、江门、中山、佛山、台山、南康。

合作洽谈请直接联系:

郭先生13808893774  

地址:广东省广州南沙区龙穴岛口岸大厦1503


 
 
 


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鱼珠中国木材价格指数
鱼珠·中国木材价格指数——首个国家级木材价格指数,是木材行业的“定价标杆”,也是制定木材进出口政策、产业政策,降低发展成本的重要依据。
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