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天然气利用在世界能源清洁转型中的主体地位将不断凸显。但随着亚洲地区部分消费国市场需求出现阶段性放缓，以及今后几年有关资源国一批重大LNG项目开工投产，全球LNG市场近中期有调整的可能，或将呈现供给宽松格局，未来发展机遇与挑战并存。
2018年全球LNG进口总量为3.18亿吨，较2017年的2.89亿吨增长10%，部分国家为预防环境风险而采取的“限煤增气”等措施，是推动全球LNG进口量增长最重要的原因。
其中，我国进一步巩固了全球第二大LNG进口国的地位，《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等国家层面政策的出台，扩大了我国LNG的消费规模。
从接收能力看，2018年全球共有9个新建LNG接收站投产。
从类型上看，土耳其、孟加拉国和俄罗斯项目属于浮式LNG接收站，其余项目均为常规LNG接收站。
从规模上看，土耳其项目接收能力高达570万吨/年，是当年建成规模最大的接收站项目。
从船运市场看，2018年共有53艘新建LNG运输船交付，创历史新高。
整体来看，2019年LNG船运市场呈现两大特点：一是远东地区需求强劲，市场交易价格明显高于西方地区；二是船主普遍看好未来两年的市场前景，不愿以低于现货市场的价格长期出租船舶。
随着亚洲地区部分消费国市场需求出现阶段性放缓，以及今后几年有关资源国一批重大LNG项目开工投产，全球LNG市场近中期有调整的可能，或将呈现供给宽松格局。
从市场需求看，我国消费增长已成为国际LNG市场的“风向标”，以及逐年提高的接收站利用率，都对全球LNG需求的量价齐升起到较大的推动作用。
但从现阶段发展态势看，我国LNG消费需求增幅近中期将有所放缓。一方面，国家有关部门已提出“坚持以气定改，宜气则气、宜电则电、宜煤则煤”；另一方面，部分进口管道气项目也计划2019~2020年投产，近中期将对国内LNG市场需求产生一定规模的替代作用。
从市场供给角度看，过去3年全球范围内LNG供给增长仍超过6000万吨/年。2018~2020年，全球LNG市场供给仍将出现较大幅度增长。
完
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