车轮对于车来说是行驶的基础，没有车轮，配置再高的卡车也会变成一台无用的铁器。而对于车轮来说，最大的消耗品无疑是轮胎，轮胎的花纹代表了不同的使用状况，直接影响到行驶的安全性。轮胎上的花纹大有学问，我们今天就一起来看看各种轮胎花纹到底有何区别。
1.选择纵向花纹
纵向花纹轮胎特点是有很强的排水性，为了增加雨天行驶的安全性，制造商还会在胎面上加入横向的曲型沟槽，制成纵向曲沟花纹轮胎。这些沟槽具有打碎水膜的作用，在积水的路面行驶时不易打滑。
纵向花纹的轮胎一般都有滚动阻力小、散热性能好等一系列优点，但对路况的适应能力较差，并且它的花纹沟槽还容易嵌入石子等小型颗粒物。所以这种花纹的轮胎一般被用在路况较好、路面平整的铺装路上，例如国道和高速公路。
2.选择横向花纹
横向花纹与纵向花纹基本呈垂直布置，其纹路为横向连续，纵向断开，胎面横向刚度大，纵向刚度小。其基本特性也与纵向花纹正好相反，正常行驶时的动力性较强，但是却难以应对高速转弯，更容易发生侧滑。
横向花纹轮胎具有较强的通过性，可以适应较差的路况。但横向花纹轮胎的摩擦较大，能够保证直线行驶时的抓地力，但同时花纹磨损大，油耗也会随之增加。
横向花纹轮胎的使用范围并没有纵向花纹轮胎广，主要被应用在行驶普通路况时的卡车驱动轮上，面对恶劣路段时，横向花纹轮胎则具有更高的通过性。
3.越野花纹轮胎
越野花纹轮胎的特点是花纹沟槽宽而深，表面的橡胶呈块状，这种轮胎的接地面积非常小，通常只有40%到60%。
顾名思义，越野花纹轮胎更适合在恶劣路段中使用，具有非常高的通过性，在面对松软的土路时，一部分土壤会嵌入花纹沟槽中，只要土壤没有被轮胎切断，车轮就不会打滑。
所以，越野花纹轮胎的抓地力会随着路况的变化而变化，越松软的路面，抓地力越大。根据之前有人做过的测试，同一辆车在泥泞路上行驶时，使用越野花纹所产生的牵引力是使用普通花纹时的1.5倍。
越野花纹轮胎只能被用在破损路面和无路等环境，如果在平整路面上使用将会加快轮胎纹路的磨损，而胎面上的橡胶块表面也将承受更大的应力，很容易出现撕裂和脱落的现象。另外，越野花纹轮胎的滚动阻力较大，相比普通轮胎所产生的油耗也更大。
4.混合花纹轮胎
混合花纹轮胎是一种泛用性轮胎，胎面上布置有横向、纵向两种花纹。这种轮胎结合了纵向花纹的高排水能力和横向花纹的直向抓地力，既能满足日常的行驶需求，也能在下雨天提供更高的安全性，属于四季通用型轮胎，在没时间更换轮胎的司机群体中拥有较高的保有量。
混合花纹轮胎的中部一般设计有多条排水沟槽，而胎面两侧则以横向花纹为主，不仅可以将雨水挤出，还能增加抓地力和降低噪音，属于综合性能较强的一类轮胎，一般被用在转向轮上。
混合花纹轮胎的应用领域最为广泛，可以在不同的环境中发挥不同的优点，然而在应对恶劣路况时只能装在转向轴上，驱动轴则需要通过性更强的越野轮胎。
5.每种轮胎应用领域
以上给大家介绍的各种轮胎的特性，相信大家对这三种轮胎已经有了基本的了解。然而前面的内容还不足以让大家明白轮胎到底要如何选配，因为到底要选择哪种轮胎还要依照具体的路况、车轮属性以及汽车的类型。关于轮胎的具体应用范围，大家可以根据下面给出的图表来参考。
