LED大灯集高效、节能、省电、环保、反应速度快、使用寿命超长、色温好、易过年检等众多优点于一身，满足全球倡导节能环保的需求，使得LED大灯在汽车上的应用，正越来越多受到车主的青睐。
随着LED大灯的热销，不同外观和款式，不同散热方式的LED大灯琳琅满目。不少厂商为了吸引客户，或者想卖个好价钱，片面夸大功率，这是在误导消费者！是对消费者、对社会不负责的做法。
我们提2个问题：
1、为什么有不少的车主觉得原车卤素灯不够亮但就是不安装氙气灯？
据统计，主要原因是：这些车主觉得氙气灯太亮、刺眼、不够安全。
2、车主为什么要装LED大灯？
这部分的车主装LED大灯的原因：LED大灯虽然没有氙气灯亮，但比原车卤素灯亮2倍，这个亮度已经够用了，并且LED大灯还是环保大灯、时尚大灯。
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再分析下LED的2个重要参数：功率转化成亮度的参数高低，LED大灯在什么温度下工作寿命更长。
第1个参数，一般来说，LED消耗1W（瓦）电能能发生90-130LM（流明）的光通量，不同的LED芯片发出的亮度不同，转化效率越高的LED芯片，更节能省电，其本身的发热量更低。卤素灯消耗1W（瓦）电能能发出15-20LM（流明）左右的光通量。
第2个参数，LED芯片工作温度必须控制在85℃以下，其使用寿命才能达到3万小时以上。如果LED的工作温度超过85℃，寿命随着温度升高急剧下降。
因此LED大灯在汽车上的应用，亮度和散热系统的设计是控制温度的关键！由于汽车大灯灯座处的空间非常有限，不可能把灯泡的散热体积（面积）做得足够大。目前市场上的LED大灯主要有3种散热方式：风扇主动散热，散热带被动散热，铝片被动散热，究竟哪种方式更好，取决于整体的结构设计和功率匹配问题，好与坏和散热方式无关！
为什么说LED大灯功率越高越不好呢？
1、前面说过，一部分车主安装LED大灯，其原因就是亮度比原车卤素灯亮2倍，还省电环保等好处。如果车主为了片面追求更高亮度，目前选择安装氙气灯是更好的选择！
2、从发光效率来说，既然20W的LED大灯亮度比原车卤素灯亮2倍了，为何还要选择更高功率的LED大灯呢？这和安装LED大灯的环保理念是背道而驰的。片面强调大功率的LED大灯，其本质就是LED大灯的发光效率偏低！同时也误导消费者功率越高越好的错误观点。
3、目前福胜公司的LED大灯系列，功率约为18-24W之间，这个功率除了满足亮度比原车卤素灯亮2倍，还节能省电60%！福胜公司的LED功率从来不虚标，不乱标（有些商家把2只灯泡的功率相加来宣传，而国际标准的灯泡功率是指1只的功率！）
4、LED大灯的功率越高，散热面积就要更大（风扇体积也要更大），因此在有限的散热面积下，功率越高，意味着LED的工作温度也越高！这会导致LED光衰加速，使用寿命成倍减少！
因此，消费者在选择LED大灯的时候，不能只看功率和流明值这些参数！而要先看是否正规品牌，再看这款LED大灯装到自己的车上，亮度是不是比卤素灯亮2倍！是否装得进入！是否聚光良好！是否对电脑板有干扰、是否故障指示灯亮、是否对收音机有干扰等！
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