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百日奋战 使命必达丨“少人化”物流?又是什么黑科技!

百日奋战 使命必达丨“少人化”物流?又是什么黑科技! 广汽商贸微家园
2018-11-21
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导读:大写的优秀,安排!

谁是你上周最翘首以盼的人?

什么是上周最最忙碌的职业?

那就是

快!递!小!哥!


国家邮政局监测数据显示,11.11单日主要电商平台产生的,快递物流订单13.52亿件

快数数~

你还剩几个快递在路上呢

(又还有多少个宝贝在退货的的路上?)

 


俗话说得好

得物流者得电商

物流服务质量的好坏

直接影响一次网购体验愉快 or 忧桑

可见物流服务质量多么多么至关重要

物流发展水平在现代化贸易中地位举足轻重

传统的物流是一个名副其实

重资产、劳动密集型行业

随着科技化、信息化、经济全球化的发展

物流行业趋于少人化智能化

物流企业抓住机遇转型升级则相当关键



对于汽车物流行业

早期日本丰田在精益化生产中

即提出“少人化”概念

👇

以最少的人力资源

灵活应对客户需求的波动

实则是消除过量生产和冗余人力

实现人力资源柔性管理


 

👉2016年物流配送板块提出少人化战略

👉2017年选取湖南顺捷物流为试点单位

👉2018年选取广汽商贸物流为试点单位

湖南顺捷物流


湖南顺捷物流积极响应 率先成为

广汽商贸2017年物流“少人化”试点单位

先后开展一箩筐的“少人化”项目:


自动牵引车机器人

(Automated Guided Vehicle,简称AGV)


无人驾驶牵引车

DCC排序防错系统

(Distribution Control Center,配送管理中心)


DCC仓库钢平台货架、生产物流管理系统等



项目团队

6名物流工程专业年轻员工组成规划改善系

通过现场调研、收集数据、参观学习

不断提出“少人化”物流项目计划

推进智能项目的实施落地




“少人化”项目成果


无人驾驶牵引车:  在物流园区内,实现牵引车无人驾驶从仓库到主机厂生产车间的零件配送。

该项目自动化程度高、专业要求高、实施难度大,测试阶段惯导设备丢钉率高达0.5%。为提高运行精度与效率,项目团队多次联系国内外专家学习技术,并从德国购置最新产的惯导设备,将丢钉率降至0.03%。

无人驾驶牵引车即将进入主机厂车间路试阶段,预计年底完成试运行。批量改造完成后,每年将节约30位作业人员,10年折旧期内节省498万元人力成本。

无人驾驶牵引车

无人驾驶牵引车


自动牵引机器人:  在DCC仓库投入8台AGV小车,同时优化AGV小车尾部自动甩挂、PDA遥控、系统实时调度等功能,替换原有3台牵引车,减少双班6名牵引车司机,预计5年折旧周期内节省成本约165万元。


DCC排序防错系统:  通过PDA扫描条码信息管理排序件的拣选及复核作业,达到减少差错,提高效率,并精准掌握排序件实时库存情况。

导入后将减少6名排序检查人员,将排序拣配差错率降低为零,并能提前查验供应商到货标签与实物不符等异常情况,极大降低因排序出错而导致生产停线。该系统得到广汽菲克多次表扬,将每年为公司节约人力成本近36万元。


第四季度是湖南顺捷物流

2018年“少人化”项目落地实施的

👉关键时期👈


持续跟进无人驾驶牵引车的车间路试


完成DCC钢货架平台架设、生产物流管理系统的试运行和验收


进一步查验AGV小车和DCC排序防错系统运行情况

PDA扫描排序

备件时效看板


广汽商贸物流


广汽商贸物流是“少人化”物流战略的

2018年试点单位

正从一个传统的物流企业向

“智能化”、“少人化”转型发展

 

在采购物流、生产配送、整车运输和售后物流

等四大领域全面开展

业务分析和行业对标

努力通过信息系统导入、机械设备投入

以及业务流程优化等方式实现少人化作业




Jeep生产业务部创新工作室

就是践行“少人化”物流的先锋团队

短短一年时间里完成改善课题5个


项目成果

空容器分拣打包系统——国家专利项目

通过引入琉璃架、“O型”输送链和打包机,实现空容器分拣的半自动化作业。让员工从原本重复、枯燥的空容器回收作业中解脱出来,减少人员作业强度,提高空容器作业效率,项目实施后每年节约成本23万元。


智能立体仓——商贸系统内企业首创

仓库的面积利用率和周转效率是衡量物流企业水准的主要指标。改善前,仓库约50%的零件为整托出入库,人工入库与出库存在行走浪费与等待浪费。顺应自动化、少人化趋势,团队寻求智能化解决方案。结合仓库条件与使用需求,经过详细调研,选定智能立体仓解决整托零件出入库问题。

团队从提升整托零件出入库效率和仓储利用率入手,在判定导入智能立体仓的可行性后,于今年4月开始智能立体仓的安装建设。

经过与主机厂系统的对接和开发,7月完成系统的整体调试与试运行,最终在8月正式投入使用。使用智能立体仓代替叉车的人工作业,共计减少14人,面积节约1006㎡,每年可为公司节约成本117万元,实现了仓库出入库自动化和零件的100%先进先出,有效提升仓库作业品质与物流服务水平。


空容器分拣打包系统与

智能立体仓项目应用

提高了现场的作业效率

改善成果在公司内的水平展开

也有利于提升公司整体物流作业

少人化和智能化水平

为今后的业务开展奠定良好基础



广汽商贸还有哪些物流企业有“少人化”的

明星项目?


【富田日捆】

★二轮成品物流科 成品物流系统二期开发改善

对接WHM ERP系统,导入PDA车载安卓终端等先进设备进行扫码,实现了各仓库移动办公,方便各仓库数据实时导入导出。

二轮部品配送科 FNL配送管理系统联动物流模式

弥补WHM系统缺少入库出库工作状态监控功能的缺陷,实现入库出库各工作状态监控功能、配送清单打印和状态录入功能。

增城DC一科 DCB大出荷项目

由按班组配送(集中落点)转变为按落点顺序配送(集中时间),实现空容器整理、出荷作业功能区集中布局,科学合理利用现有的仓储空间。


【广丰物流】

三工厂分室场内作业去中心化改善。

通过引入手持终端,采用移动平台数据传输技术,改变以往回收看板作业模式;取消钥匙回收作业,实现钥匙随车保管。

最终彻底消除改善前每趟搬运及整列作业都需要往返事务所提交和领取看板、钥匙的作业浪费。

预计能整列作业效率提高40%,搬运作业效率提高30%,有效节约作业人员6名。

决战第四季度,也是本次改善项目的收官之战­­——取消仓储环节看板作业。广丰物流在项目推进路上,正一步一个脚印朝着目标。

智能化物流时代即将到来

广汽商贸将努力加快智慧物流建设

运用科技信息手段提高物流服务质量

通过创新管理模式实现物流转型升级

为客户提供安全、快捷、全方位、全天候的

物流服务

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