广州市置诚汽车有限责任公司（简称：“置诚名车”），公司坚持以市场为导向，不断开拓和创造潜在的汽车消费市场，主营梅赛德斯奔驰AMG车型，致力于打造全广东AMG性能中心，同时建立AMG车主俱乐部，服务车主。为迎合市场需求，本公司同时经营：中规奔驰、宝马、奥迪、大众、别克、凯迪拉克、捷豹、路虎、保时捷、丰田、本田、劳斯莱斯、及平行进口美规、欧规车等知名品牌。我公司接受订单式售车，以满足客户不同的个性选配需求。客户的需求就是我们的追求，以诚相待的理念服务于每一位客户，永远为客户提供最满意的服务！
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人们对V8的热情永远不会削减，强劲的动力，暴力的声浪，寓意着激情，更代表了一种性能。热爱奔驰的人，自然对于奔驰旗下高性能部门AMG了如指掌，而作为AMG家族中的热门车款，C63 AMG也绝对是一款不得不提的车型。其低调的外观造型，经常扮演着“扮猪吃老虎”的角色，是众多车迷粉丝心目中的Dream Car。
谈到奔驰C63 AMG，你可能有各种关键词来描述它，比如V8 6.2L、后驱大马力、漂移利器、运动绅士、暴力型男等等。但要做一名忠实的AMG粉，略懂皮毛可不行。今天，编辑带大家一起来深入了解一下奔驰C63 AMG，其实它真不是你想的那么简单。
纵观世界车坛，但凡成功的企业，都需要一个“高性能部门”作为品牌的延续和赛车运动的支撑，就如我们所熟知的奥迪S部门，宝马M部门，日产Nismo以及今天提到的奔驰AMG部门等。在20世纪60年代，AMG主要的业务就是进行赛车的改装，大部分的改装车型都是奔驰，譬如底盘代号为R107/C107的SL系列，W116的S系列，经过AMG的设计和改装，都曾在当时的高性能赛车领域拿到过不俗的成绩。20世纪80年代，奔驰开始正式和AMG公司合作，在这期间奔驰首款C-Class于1993年上市，底盘代号为W202，随后AMG基于这款C级车型发布了首款奔驰官方承认的C36 AMG车型。而这部车，被看做是奔驰高性能部门的全新开始。
C36 AMG基于W202款的C280打造，搭载一台3.6L直列六缸发动机，拥有276hp的动力输出，搭配4速自动变速箱，零到百公里加速仅需6.7s，这款车型在当时的四门民用车领域崭露头角，而这部C36 AMG也被认定是C级AMG系列的鼻祖。
为了与对手宝马抗衡，奔驰旗下第二代C级AMG产品C32 AMG在2002年诞生，搭载3.2L机械增压发动机，功率被提升至349hp，扭矩也超过了400N.m，零到百公里加速也缩短到了5.6s内完成。而其对标的正是叱咤风云的一代名车——宝马E46 M3，但显而易见的是，在那个消费年代大家更倾向于宝马的驾驶乐趣，也就导致了C32 AMG逐渐被淡忘在历史的车轮之中。
经历了一场失败，奔驰开始调整战略，转而走大排量路线，开发了一款5.4L V8发动机，而这部发动机的自然吸气版本，成为了新一代C55 AMG的动力总成，能够输出350hp和510N.m。而另一个5.4L V8 机械增压发动机，则成为了更高级别车型如E55/G55的“心脏”。
说来奇怪，从C36到C55，几乎每一代C级AMG都有着同时代顶尖的动力输出，在车型上也都沿用了颇为经典的造型，但无论对于中国消费者，甚至是欧洲的消费者而言，这些车型无疑是陌生的。直到他们的后辈——第一代C63 AMG W204的诞生，奔驰C级AMG车型才开始逐渐深入人心，被全球汽车消费者一致认可。搭载6.2L V8发动机的C63 AMG W204，可以说是目前为止最经典的C级AMG车型，持续了9年的产品线以及无数的衍生车型，这也可以证明这一代的C63 AMG受到多少消费者的喜爱。
2015年，全新一代奔驰C63 AMG诞生，这款车型不仅变更为W205底盘，同时动力方面也放弃了其经典的6.2升V8引擎，改用更为环保且高效的4.0T双涡轮增压发动机。
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