热点问题
@品言姑娘：砖叔你好，近期我一直在看车，本来就挑得很眼花缭乱。这几天看了一下刚出来的六月份的全国各车型汽车销量排行榜后，我在想，按照销量来选车靠不靠谱？多人买的车就一定是好车吗？
关于这个问题，砖叔今天特意在午饭时间，采访了一下“有车以后”的小伙伴，大家观点鲜明，互不相让，要不是威猛雄壮的砖叔拉着，差点引发血案。一场轰轰烈烈的辩论赛就此开幕……
| 正方一号辩手
陈德斌@有车以后CTO:可以肯定的是，汽车的销售量反映一款车的受欢迎的程度，销量越大，说明越多人认可其价值。几万人或几十万人同时不识货的可能性非常小。
| 反方一号辩手
钱多多@有车以后小秘书：我不同意你的看法！！！销量大的背后，跟风买车的一定不在少数。买车的人经常会受到“从众效应”的影响。像以前那些气功热、抢醋抢盐抢板蓝根等等例子，你就应该知道销量并不能说明什么问题。
| 正方二号辩手
土豪@有车以后UI设计师：销量好的车，维修保养上更方便，售后不会出现被4S店绑架或找不到配件的情况，像我的桑塔纳，每次保养都是路边摊100多块搞定的，一点问题也没有。
| 反方二号辩手
林宇宇@有车以后HR：一部车的制造成本是固定的，销量好的车，屡试不爽的不二法门就是利用人性弱点，通过表面的，看得见的地方来打动人，把有限的制造成本集中花在比如内饰、外观上，而看不见的地方，比如发动机、底盘，就只能呵呵了……
| 正方三号辩手
孙晓东@有车以后程序猿：你们看看销量好的车型，几乎都是一线品牌，这些品牌综合实力牛逼、研发能力牛逼，生产经验牛逼、技术积累丰富且牛逼！同时销量好才有钱使用最先进的生产设备，这一切都是生产一部好车的前提条件，而小厂小品牌，不管从哪个角度上看，都不太可能生产出性能和质量都优秀的汽车来。
| 反方三号辩手
虫虫@有车以后实习生：额……那某神车断轴了，怎么解析？？？
关于“汽车销量大就一定是好车吗”这个问题，你又是怎么看的？
