有人会说，这不是效仿奔驰G63 6×6嘛。没错，它的设计者SugarDesign就是把它的竞争对手锁定在奔驰G63 6×6上。原厂的5.0T V8发动机搭配六轮驱动，在性能上一点不输给G63 6×6。但是使用环境从公路转移到非铺装路面上，就这离地间隙，估计G63 6×6能落它几条街。
3.Jeep king& JK8 & Red Rock Responder
Jeep King超级牧马人皮卡
这辆售价百万的猛兽可不是第一次出现在越玩越野里了，曾经我们还专门跑去试驾了一番，开起来的感觉就是一个字“爽”。6.4L HEMI发动机，顶级的Dana车桥和巨无霸一样的大花纹泥地胎，似乎没有什么能够阻挡它的脚步。不过，所有的这些感受都仅限于越野路面，如果你在柏油路开着它，那简直就是一种折磨，没有坑它也能“创造”出有坑的感觉，还有那没什么实用性的货厢，三人行，必有一人在里面喝风。
大名鼎鼎的JK8
虽然相比前面的Jeep King，这辆JK8要显得“腼腆”很多，不过也没好到哪去，更是要越野没越野，要舒适没舒适。
Red Rock Responder
相比前面两款“草根改装”，这辆出自Mopar原厂之手的Red Rock Responder不仅有更加粗犷的设计，而且还保留了牧马人Limited的四门设计，再也不怕前面那个喝风的人没地方躲风避雨了。不过，后面的那个货厢整的那么高，谁又能把那么中的货物搬上去呢？
所谓“术业有专攻”，该干什么的就是干什么的，有的皮卡货厢是用来拉东西的，有些皮卡就只是装个样子。不过，装样子是还得装，这就是所谓的“个性”。其实，除了这些非主流皮卡外，还有很多类似的车型，在这里就不再一一列举了。
