它是爱车最精贵的部件之一 你对它 了解多少？？

先甩一张图给伙伴们瞧瞧

晕了没？

看起来这么复杂，其实拇指哥主要是想表达自动变速箱是车子最精贵的汽车部件之一。

它由液力变矩器、变速齿轮结构、供油系统、TCU和换挡操纵机构五大部分数十个部件构成。

 

在汽车使用说明书上，这一最精密的部件，保养间隔往往是2年或4万公里，不经常被人提起，被忽视的机率特别大。

自动变速器不佳，往往导致车子提速时，发生“一咯噔一咯噔”的顿挫感，驾驶不舒服不说，乘坐者的感觉，也是非常糟糕，像是跑在颠簸的路面上一般。

忽视保养变速器的另外一个原因，是许多厂家和4S店宣传的“终身免维护”一说，误导了相当多的车主。其实，终身免维护是指在变速箱的自然使用寿命（平均5、6年或30-40万公里）内免维护，但这个寿命达不到整车寿命；其次，4S店和厂家已经用行动收回了自己的这一说辞——2015年6月份，所有4S店已经都给车主下发通知，要求前来更换变速箱油液。

数据统计超过95%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱润滑油久未更换，出现杂质引起的。

目前市面上常见的自动变速箱有4种：

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液力自动变速器（AT），也是传统的自动变速器

02     

无级变速器（CVT）

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双离合器控制自动变速器（DCT）

04    

AMT手自一体变速器，实质上还是手动变速箱

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自动变速器（AT）的工作过程

动力传递（动力源的输出）和换档（离合器接合与分离） 

 

2

无极变速器（CVT）的工作过程

动力传递（动力源的输出）和换档（金属带或金属链的滚动摩擦）

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双离合器变速器（DCT）要润滑

动力传递（动力源的输出）和换档（齿轮啮合）

 

变速箱长时间处于“热”状态

1、变速箱油出现油泥、油垢、

2、密封件出现老化现象

3、摩擦片出现釉化现象

量变产生质变

不换危害

油料颗粒增大、产生碎屑、阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞、甚至产生换挡冲出

换油作用

传递能量、润滑、冷却、清洗、防锈蚀……

嘉人提示：汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。

所以，为了您的驾驶体验以及车辆健康，请及时对您的变速箱进行保养。