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87.3%的汽修厂都不知道的空调养护知识

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87.3%的汽修厂都不知道的空调养护知识

87.3%的汽修厂都不知道的空调养护知识

广嘉集团

2016-07-06

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导读：夏天来了你爱车的空调有没有出现下面的情况？（三年以上的车最为突出）1.制冷效果不好了；2.一会制冷一会又不制

夏

天

来

了

你爱车的空调有没有出现下面的情况？（三年以上的车最为突出）

1.制冷效果不好了；

2.一会制冷一会又不制冷；

3.空调系统干脆不制冷。

空调为什么会出现以上的情况呢，很多车主以为是缺氟了，直接到汽修厂加了点氟，刚开始会有点效果，但是过段时间又出现之前的毛病了。那是为什么呢？

第一：可能你的空调制冷系统有漏点或者压缩机等部件已损坏（需要维修）；

第二：你的空调制冷系统需要正确的养护了。

不

要

惊

讶

对你没有听错

空调制冷系统需要

正确的养护正确的养护正确的养护

说三遍的原因你们懂的......

如果你的爱车是因为上面的第一种原因导致的不制冷，那么也是因为你没有及时对空调制冷系统进行正确的养护，最终导致系统部件损坏。

很多车主也好奇，我去了汽修厂检查也没有发现问题呀？那是因为汽修厂也不知道如何正确对空调制冷系统进行养护。

今天我们就来聊聊那些连汽修厂都不知道的正确的空调养护知识。我们先看一下空调制冷系统的结构图：

空调制冷系统由：压缩机、冷凝器/散热器、储液罐、膨胀阀及蒸发箱组成，它们之间通过管路连接。

在管路里面流动的就是制冷剂（俗称：冷媒）和冷冻油。

制冷剂很多车主都了解，空调制冷是通过制冷剂形态的变化来实现的。但是，冷冻油是干什么的呢？冷冻油最主要的作用对是压缩机进行润滑，同时对系统起密封作用防止制冷剂渗漏。

那么下面问题来了

现在空调系统用的是什么制冷剂和冷冻油？

汽车绝大部分使用两种空调制冷剂：R12和R134a，由于环保的要求我国于2002年后生产的车辆空调系统已禁止使用R12的制冷剂，必须使用R134a制冷剂。同时，使用了R134a制冷剂就必须使用与之相溶的PAG纯合成冷冻油。（冷冻油与制冷剂必须相溶才能起到润滑和密封的作用）

空调制冷系统加多少制冷剂和冷冻油合适？

打开汽车的机盖，在机盖背面、前保险杠上面或者水箱上面有一张铭牌，明确标注了车辆使用什么制冷剂及使用量，冷冻的类型。

汽车中只要涉及到油就需要定期保养更换，那空调的冷冻油需要定期更换吗？

必须要更换，因为空调的冷冻油保质期为三年，同时在高温高压下运行，很容易劣化、变质，降低润滑效果。另外由于车辆的颠簸空调管路会进入空气，也会导致冷冻油污染。所以，建议10000小时更换一次冷冻油。

如何对空调制冷系统进行正确的养护？

先检测再养护，对症下药

检测

A

1.制冷剂成分检测

a.检测制冷剂真伪：现在车辆都使用R134a制冷剂，然而现在市面上很多用R12制冷剂冒充R134a制冷剂，以次充好。如果使用了假制冷剂对空调系统的危害是非常大的。腐蚀管路密封圈导致泄漏。假制冷剂与冷冻油发生化学反应，导致冷冻油减少，压缩机润滑不足，磨损，严重的导致拉缸报废。

b.检测制冷剂是否含空气：空气中含有水份会导致膨胀阀冰堵，空调就会出现一会儿制冷，一会儿不制冷。

2.冷冻油油量及劣化程度检测

制冷系统冷冻油过多会导致空调不制冷，过少时导致压缩机磨损。如果冷冻油发生劣化，会降低润滑效果也会导致压缩机磨损。

3.空调系统压力检

通过压力检测，系统中制冷剂是否过量或者不足，同时检测系统中冷凝器/散热器是否散热不好，膨胀阀是否冰堵，系统是否渗漏。

养护

B

1.空调系统加注制冷剂或冷冻油时切勿手工加注，手工加注无法按照系统要求加注精准的量（非常容易加多或者加少，都会导致空调不制冷），同时空气也会进入到系统中；

2.系统使用假制冷剂，必须及时更换制冷剂，同时需要使用增效剂，对压缩机进行养护，恢复压缩机的性能。再使用止漏剂修复被腐蚀的密封圈，防止系统泄漏；

3.冷冻油过多必须及时排除，劣化的冷冻油必须立即更换，同时需要对空调制冷系统进行清洗。

4.经常清洗冷凝器/散热器，保证良好的散热。切勿使用高压水枪冲洗，非常容易打伤冷凝器的翅片，影响散热。

温馨提示

1.空调压缩机是由发动机带动，如果压缩机效率降低，会导致车辆油耗的升高。所以定期检测冷冻油油量及劣化程度，建议10000小时（一年左右）更换一次冷冻油。

2.由于车辆经常颠簸，制冷系统中的冷媒每年将有5%-10%左右的正常渗漏。所以定期检测空调制冷系统压力，补充制冷剂，保证空调制冷效果。

【声明】内容源于网络

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