实用 | 冻成狗！入冬也请给爱车做这些检查

机油是发动机的“血液”，起着润滑、冷却、和清洁发动机的功能。进入冬季最好更换适合黏度的机油，不同黏度级别适用于不同环境温度，不合适的机油会增加发动机的工作阻力，加剧机械零件的磨损和油耗的增加，甚至造成汽车发动机无法启动等问题。

选择合适黏度的机油，你得懂这个。一般机油都有类似SAE 15W-40这样的字样。SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。SAE 15W-40，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-20℃左右。

W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。夏天气温高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反，冬天时就要黏度低一些的来保证机油的流动性。

小伙伴们可以根据自己所在城市的气候选择合适的机油。

防冻液的全称叫做“防冻冷却液”，主要功能是在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖；在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象。汽车防冻液是直接影响汽车的性能和使用寿命的。

防冻液是有质保期的，一般来说有效期多为两年，所以防冻液必须定期更换。尤其是进入冬天，在天寒地冻的日子里防冻液失效就糟糕了。所以小伙伴们请务必记得在冬季来临前提前检测更换。

玻璃水是消耗品。一般来说，玻璃水在冬季的用量会减少，但也不能忽视。有些车主会使用清水代替玻璃水，但清水在冬季通常都会结冰，小典绝不建议大家这么做。

市场上销售的玻璃水大致分三种：一种夏季常用的，在清洗液里增加了除虫胶成分，可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物；一种专为冬季使用的防冻型玻璃清洗液，保证在外界气温低于零下20℃时，依旧不会结冰冻坏汽车设施；一种是特效防冻型，保证在零下40℃时依旧不结冰，适合最北部的严寒地区使用。大家可以根据自己的需求选择。

随着气温的降低，轮胎的胎压也会有变化（热胀冷缩嘛）。因此冬天可以适当增加胎压以减少轮胎磨损消耗。但同时，如果在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力，这时又应该适当减少胎压。什么时候增、什么时候减，应该根据路面情况而定。

另外，如果你所在的城市冬季漫长低温且经常下雪（没错，说的就是大东北~），那么很有必要换一套冬季胎！普通轮胎在冬季会变硬，反之稍软些，当轮胎变得硬且相对变脆，磨擦系数也会有所降低。

低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。

如果恰好你的蓄电池已经用了3年以上，就要注意在入冬前多检查检查；否则寒风瑟瑟中车辆趴窝在路上可不是一个好受的经历。

冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，可能会出现故障。建议提前试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有可能发生暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，因此有了问题一定要及时修理。

另外，冬季因气候干燥，灰尘较多，暖风和空调的滤清器容易堵塞，使暖风风量小，热度不够。入冬之前，最好先清洁一下滤清器，以保证车内环境以及空调的制热效果。

冬季轮胎的附着力降低，车辆刹车性能下降。入冬之前，我们应当仔细检查一下车辆的刹车系统。这部分主要是检查碟刹盘是否有不正常的磨损，洗车时，最好用高压水枪反复对刹车钳和刹车盘进行冲洗，清除里面泥沙灰尘等附着物。有条件的话，可以升起汽车，看看刹车油管是否有油液渗漏。后轮为鼓刹的车主，最好去修理店打开鼓刹清理一下里面的灰尘和金属屑。

冬季低温严寒等恶劣环境容易加速车漆的老化和开裂。另外冬季的雨雪以及北方城市清理雨雪的融雪剂也会对油漆造成一定的影响。

除了在雨雪天气要及时清洗车辆之外，没有车库的朋友们还要在入冬前要检查车辆的漆面情况，发现油漆有破损的一定要及时修补，特别是伤及底漆的非塑料面（前后保险杠以外区域）一定要及时补漆，防止进一步锈蚀。