现阶段，汽车工艺发展水平突飞猛进，主动安全设施和被动安全设施都已发展的非常完善，配置选择更是越来越高，除了ABS、ESP等，还有一些自动刹车、变线辅助、盲区监控、ACC自适应巡航系统等安全设施辅助。但是，有些车竟然连最基本的安全气囊都没有，简直让人费解。这安全气囊可不像NIKE鞋气垫，搞不好，开这些车上路，丢了性命都不知道咋回事。
涨姿势 气囊的原理：
安全气囊是由传感器、电控单元、气体发生器、气囊、续流器等组成，通常气囊模块是由气体发生器与气囊等构成的。传感器感受汽车碰撞强度，并将信号传送到控制器，控制器接受到信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊的时候，就会立即发出点火信号来触发气体发生器，气体发生器接收到信号就会迅速点火产生大量气体给气囊充气。说的直白一点就是车辆发生撞击，然后点火充气，最后气囊弹出。
需要强调的是，安全气囊的作用是防止乘客受到二次伤害。当发生碰撞时，安全带是第一道安全屏障。并且气囊的弹出，有一定的威力，所以系好安全带是必须的。
众所周知，欧美国家会强制要求所有车企在车上安装安全气囊，否则将重罚。不过目前中国在这方面还没有明文规定，但是对于这些连安全气囊都没有的车型，我们必须将它曝光......
五菱宏光
近期“印度五菱宏光”在美国NCAP测试中吃了鸭蛋，最主要的原因是没有安全气囊。然而，国内的五菱宏光配置近乎相同，可是，消费者似乎对于这类车型是否安装了安全气囊并不是很在乎，因为神车一年65万辆的销量相当惊人。
为了车主安全着想，作为厂家来说，全系至少标配两个气囊是不是更好呢，更何况五菱宏光卖的那么好，厂家也不该吝啬那两个气囊钱了吧。
长安悦翔V3
长安近几年的产品整体水平都还不错，悦翔V7和CS75也都是比较经典的自主品牌车型，销量表现也一直处在前列。不过悦翔V3虽然定位于小型车，价格也不贵，但是低配车型主副驾驶气囊全都没有，这有点让人难以接受。
吉利金刚
吉利如今已经成为了自主品牌的领军人物，未来的发展前景也是非常值得我们憧憬的。作为自主品牌的标杆，配置一定要做到位，尤其是安全配置。然而吉利金刚这款低配车型主副气囊都没有配备，有失“自主标杆”之大气。
宝骏310
宝骏730销量非常不错，而同门小弟310顶配不超过5万元，性价比非常之高，在这个价位如果让我选，我也会选它，不过如果能在低配车型上装上安全气囊就更完美了。
众泰T200
说起众泰，总有说不完的话题。它能完成你的豪车梦，它能让你B格满满。这台众泰T200使用了丰田特瑞的技术，外型定位小型SUV。由于比较“自主”的外型，导致销量并没有特别好，这款车即使是高配，也只有主气囊，厂家相当“节省”。
写在最后
没有安全气囊的车型远远不止这几款，就不一一爆出来了，免得公关都找上门。其实，羊毛出在羊身上，为了车主安全，车企为车型配备主副安全气囊，最终还不是消费者买单？何必为了减配去打价格战而不顾车主安全呢？
当然，这样的安全配置，我希望车主朋友们永远都不会用上！
