前不久，有一篇《从月薪500元到6 300亿帝国掌舵人》的文章刷屏了，讲的是阿里巴巴集团CPO彭蕾的故事。
彭蕾是1998年作为“随军家属”跟随丈夫入伙马云创业团队的。她成为阿里巴巴十八位创始人之一，当时每个月只领500元工资。
在阿里，她做了10年HR，一手打造了阿里价值体系，挖掘了阿里CTO王坚、副总裁童文红等人才。39岁时，她出任支付宝CEO；42岁时，她出任蚂蚁金服CEO；现在，蚂蚁金服的估值已经超过1 000亿美元。
彭蕾有这么大的发展，与她下决心成为最好的执行者有关。
在许多人的印象中，马云是一个“爱吹大牛”的人，经常放出一些“改变世界”的大计划，但奇怪的是，不少所谓“吹牛皮”的事情，最后都成真了，这其中少不了彭蕾的功劳。因为她给自己的要求是：
“无论马云的决定是什么，我的任务都只有一个——帮助这个决定成为最正确的决定。”
这句话的意思，其实很简单：
不管遇到怎样的困难，自己的目标只有一个：让马云的那些雄心壮志的构想一一变为现实。
这个目标，不是说说而已，不是试一试，更不是可有可无，而是必须做到！
阿里创业之初，彭蕾担任阿里的HR，管钱管人管市场，马云有点什么想法，她就得想方设法去实现。
2010年阿里巴巴集团开年会，马云对新上线的支付宝非常不满意，让之前只做过人事和财务、对技术一窍不通的彭蕾接管支付宝。
彭蕾二话不说，立刻走马上任，进入了这个自己完全不熟悉的领域。
她带着团队没日没夜地加班，听取用户意见，一步步完善支付宝的网购功能，最后把支付宝做到了日交易量12亿元的成就。
在这个过程中，她遇到的困难是惊人的，遇到的问题，很多人觉得是“无法解决”的，但彭蕾又是如何做的呢？
2010年，彭蕾入主支付宝，同年6月，央行第二代支付系统“超级网银”震撼上线，宣告“国家队”杀入支付领域。
许多人断言，支付宝这次完了，人家有国家信用当背书，怎么和他们斗？
彭蕾并没有退缩，而是在不断完善支付宝网购功能的同时，开拓了一个新的项目——公共事业缴费。
这其实就是“脏活累活”，需要把所有城市、所有基础设施的支付系统全部打通：供水、供电、供气、通信、网络……
这其实，是找到了自己的竞争优势：金融机构再强大，也很难放得下身段做这种吃力不讨好的事情。
但彭蕾和她的团队就这样坚持地做了下去，并把这件事做到了极致。每个城市、每个管理部门，一家家谈合作、一个个改系统，与支付宝衔接、测试、运转……
就靠着这番扎实的苦功，支付宝深入人心，把其他金融机构的支付工具都打败了。
2013年，支付宝正式推出余额宝，投资门槛降到了1分钱，迅速横扫金融市场。
老百姓奔走相告，原本属于银行的存款疯狂地涌入余额宝，银行非常窝火，于是联合打压余额宝。
马云非常愤怒，也有些着急。但彭蕾也没有退缩，她通过分析，非常清楚银行家们害怕的是什么。于是，她一方面，力捧银行的地位，并对余额宝的定位做出解释：
余额宝不是阿里的战略级产品，它从来不是为了颠覆谁或打败谁而生。银行才是金融体系的主动脉，互联网金融只是毛细血管。
另一方面，她用数据向各大银行证明：
余额宝总量看着大，但跑出来的存款只占存款总量的1%，对银行来说是毛毛雨。跑出来的本来就是银行懒得招呼的小客户。
于是，银行对余额宝的抵触减少了。中国建设银行把支付宝的备付金主存管行从中国工商银行挪到了自家，成了这场风波的大赢家。
在阿里19年，执掌支付宝8年，彭蕾战功赫赫，把蚂蚁金服做到了1000亿美元（约6 300亿元）估值。
2017年胡润百富榜公布，彭蕾以400亿元的身家位列阿里系第二名，仅次于身家2 000亿元的马云。
彭蕾的做法与成就，让我们明白一个道理：
真正的执行，就是确保将目标变为现实。伟大的执行，就是确保把宏大的目标变为现实。
所有的执行都是完成任务，要完成任务就必须解决问题。
遇到问题，有两种态度：
一是找借口，为自己无法执行或执行得不好找借口。
二是找方法，不断发挥主观能动性，千方百计地想办法把问题解决掉，将执行做到位。
所以，最好的执行者都有一种最可贵的精神：
“只为成功找方法，不为失败找借口。”
有一次，一家公司与一家合作单位签了合同，只差最后一道手续。
两家谈好，第二天早上这家公司派司机在9点前赶到工地，补齐最后的那道手续，拿回对方的合同。
可没有想到，这位司机工作却打了折扣，没能及时赶到。
偏偏那家合作单位非常强调信用，挑选合作伙伴的时候也非常严格，司机迟迟不到的行为让他们觉得这家分公司对合作并不重视，而且连取合同这么重要的事都会迟到，那在其他事情上也会做不好。
一份看来完全可以签好的合同，竟然在最后关头被作废了！
领导非常震惊与生气，后来一了解，问题的确出在司机身上。
而面对这样的失误，司机固然觉得有点对不住公司，但也能找出一堆“客观”的理由。
原来，司机前一天加班到很晚，回家的路上发现油不够了，本来他应该马上去加油，可一方面他实在很累，另一方面也想，反正加油站离家很近，明天一早去加也来得及。
第二天早上，司机把车开到距离最近的加油站，结果让他想不到的事情出现了：加油站出现故障，暂停营业！
这一下司机有点慌了，但想到稍远一点的地方还有一个加油站，应该还来得及，于是马上开车往那家加油站赶去。当时已过7点，上班的高峰期已经开始，北京的交通堵塞是众所周知的，那天早上也不例外。
车子在拥挤的车流中简直是寸步难行，司机心想：
“这次肯定会迟到了。不过没关系，反正合同都已经签完了，等到了以后我再好好解释一下就行了，对方一定会理解的。”
但是，他没有想到的是，等他终于加满油，驱车赶到对方的工地，他还没来得及解释，就被对方告知已经解除了这次合作关系。
这真是悔之晚矣。
本来以为十拿九稳的事，居然在最后关头功亏一篑，这的确让人感到震惊。
对此，也有一些人认为对方太苛刻了：怎么能因为这一件小事，就将已经基本谈好的合同作废了呢？
对此，大家纷纷进行讨论，总结出如下教训：
第一，不管有多少理由，失败了就是失败了，不能责怪对方，也不能有任何其他的借口。
第二，执行力就是竞争力，缺乏执行力的单位与个人，在很多时候都可能被淘汰。
第三，执行不是简单的“走过场”，而是重在“到位”。哪怕差一点功夫，就可能功亏一篑。
第四，执行要到位，责任先到位。也就是说，执行者只有把责任放到首要位置，确保完成任务，才会避免这样那样的问题发生。
就上述这个案例而言，如果这个司机能多一份责任心，“命令”自己按时赶到，顺利把合同签下来。那么，他就会早做准备，把加油站万一出现故障、早高峰时有可能堵车等因素考虑进去，为了避免中途出现任何差错，无论多么累，也要先把油加够再回去休息。
一句话，找借口只能导致失误或是失败，只有每个执行者都不找借口，为达成目标而想尽办法，执行才能到位，才容易完成任务。
03
遇到问题，不少人很容易知难而退，因为他们觉得自己一筹莫展，找不到有效的方法。
但是，优秀的成功者却不这样想。因为“思想不滑坡”，他们总是想尽办法去解决执行过程中遇到的各种问题。
令人欣喜的是，只要他们真正用心寻找，有关的方法真能找到，原来那些看起来难以克服的困难，很快也会被克服。
有一家公司也遇到了签合同的事情。
当时正是冬天，正赶上北京下大雪，路上结了冰，车没法开。于是工作人员就给合作单位的负责人打电话，说明了情况，表示当天没有办法赶到，想等第二天路面情况改善了再去。
对方半开玩笑地说：
“那好吧，老天的事，的确没办法。”
负责这个项目的主管觉得心里不踏实，担心事情有变。于是他主动向领导提出，还是应该去，开车不方便，那就坐地铁去。后来领导同意了，这位主管便步行赶去地铁站，出地铁后又步行了一段路，几经辗转终于到了合作单位。
一直在等消息的领导很快接到了他的汇报电话：
“幸好我来了，咱们那边下大雪，可是这边竟然只下了场小雪！他们还以为咱们不重视这次合作，已经准备选择另外一家公司了。”
因为这位主管当面解释了情况，而且没有耽误办理最后一道手续，所以他顺利拿回了合同。
同样的情况，一个丢了业务，一个抓住了业务，这种对比实在太鲜明了。
都是在做工作，这两个人最大的区别就是：
一个想的是，反正十拿九稳的事，能有什么问题？
另一个想的却是，合同没有落实之前，任何情况都有可能发生，都不能掉以轻心。所以要抓落实，就要一下抓到底。
在总结这次成功的经验时，这位主管这样说：
“成功者找方法，失败者找借口。真是一点不假啊！”
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编辑：广嘉集团
