AEO认证的新标准对供应链的要求其实是提到了前所未有的高度，就是真的是一荣俱荣，一损俱损。新标准完美的阐释了这个捆绑关系，在标准的条款细节中多处体现了对相关伙伴的要求、追溯、管控与信用要求。
比如对进出口收发货人提出来代理或委托代理中有一条要求：
很多人说不和失信报关或严重失信报关合作不是最基本的操作吗？如果仅仅针对自己筛选的签约合作伙伴肯定可以做到，但国际贸易中还存在一个指定货代的困难，就是指定货代选择的分包报关行是存在极大的不确定性的。
在指定货代业务中，进出口收发货人是没有选择如果为了节约费用，可能只能丧失合作伙伴的选择权力的，而很多指定货代都是选择的低价报关行，很可能中间因为一些违规事项就成了失信企业。这个对进出口收发货人就需要格外小心了，不要过长时限授权给非自身能控制的报关行，同时每次报关前一定要做好筛查工作，别掉进失信企业报关行的贼船。
对于优质的AEO报关行来说，标准中也存在很多影响条款：
这个对供应链的要求也高，如果服务的客户质量不佳，提供的初始资料存在瑕疵，无法识别，则很容易被判定查获、或高质量查获，比如涉及到退运、知识产权违规、销毁、没收等等，报关行可能就成了背锅侠了！最近一段时间，不少大报关行都被海关约谈，导火索就是这个高质量查获率。
我们之前有分享，报关考试取消之后，进出口企业整个人员从业水准大幅度下滑，现在大概有最少1/3的企业连知识产权是撒都不清楚，更别说规范申报了。
对很多进出口企业来说能把资料填完整就已经非常不容易了，整个贸易环境如此，光靠报关行全部承担责任是非常不现实的。报关行也需要生存，也需要发展，不可能单纯为了这个指标完全放弃掉客户，这个也不现实，对AEO认证报关行也不公平。只有尽快扭转掉之前劣币驱逐良币的情况，让整个市场环境好起来，尽快出清失信报关、惩戒失信企业，未来可能才有所好转！
按照道理中国的国际贸易经过近30年高速发展，信用、合规、守法应该植入到整个进出口行业心智中，严格遵守海关基本法律法规，如实规范申报应该是基本操作，但实际上在行业中摸爬滚打的人都很清楚，整个行业的资料质量其实是堪忧的，很多时候完全靠运气，这个就是当下的供应链困境。
如果行业氛围、从业人员素养不改善，差不多一半的进出口企业对海关监管要求不清楚，很难指望靠报关行这个弱势的乙方扭转这一切。只能通过这次更广泛的覆盖，宣导，让更多进出口企业重视起海关法规，从提供准确、严谨的进出口资料开始！