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美国以色列在伊朗的冲突已经持续了一个月，对于各行各业的影响巨大，根据WorldACD最新发布的数据，3月份全球航空货运量出现明显下滑，这一变化扭转了2026年头两个月所积累的积极增长态势。业内人士普遍认为，持续发酵的中东地区冲突仍在对整个市场施加着不可忽视的压力。
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作为全球权威的航空货运市场数据提供商之一，WorldACD的数据展现了全球范围内航空货运量的趋势，从报告来看，在经历了1月份和2月份分别同比增长8%与7%的强劲表现之后，3月份的货运量却意外下跌了4%，形成了鲜明的反差。
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WorldACD在分析报告中明确表示："3月份航空货运吨位的显著下滑，清晰地反映了中东战争对全球物流网络的深远影响。"
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从区域表现来看，中东与南亚地区（MESA）遭受的冲击最为严重，货运量同比骤降21%。这场始于中东地区的地缘政治危机，其负面影响不仅局限于当地，还波及到了非洲大陆——该地区货运量同比下降了13%。与此同时，欧洲和亚太市场的计费重量也未能幸免，分别收缩了5%和4%。
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WorldACD进一步解释道："中东地区运输产能的严重流失，叠加燃油附加费与战争风险附加费的双重推升，共同推动了3月份全球航空货运价格同比上涨12%。这一涨幅相较于1月份的-1%和2月份的+5%，呈现出加速上扬的态势。"该机构补充说明，上月的平均价格水平尤为突出——较中东与南亚地区高出52%，较欧洲市场高出24%，较非洲市场则高出18%。
>与此同时，WorldACD在报告中也提示到，华盛顿与德黑兰之间达成的停火协议为这场旷日持久的冲突带来了和平解决的希望曙光。然而，当前局势依然充满变数——这份停火协议显得相当脆弱，协议条款中仍有诸多关键问题悬而未决，远未达到可以高枕无忧的程度。p>
该机构进一步补充分析道，尽管外交层面的突破性进展一度引发国际油价应声回落，但绝大多数市场观察人士仍持谨慎态度，他们普遍警告称：通货膨胀压力与燃油成本的上涨趋势仍将在未来一段时间内持续存在。
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报告最后总结道："正是由于上述因素的持续作用，中东地区的航空运输产能恢复注定需要一个漫长的过程，而这将在客观上对货运价格形成底部支撑，使其维持在相对高位运行。"
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"与此同时，集装箱航运企业也在密切关注德黑兰方面关于恢复霍尔木兹海峡正常通航的具体安排细节。市场普遍预期，在可预见的未来，该关键航道的货运流量难以迅速恢复至冲突爆发前的水平。"