近日，张雪在央视采访中宣布，计划今年六七月份在重庆驾驶摩托车飞跃长江，并确保挑战成功。
挑战背景与风险
2009年，张雪曾四次尝试摩托车“水上漂”挑战但均未成功。作为张雪机车创始人，他在夺得世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站两连冠后，仍坚持推进此次飞跃计划。
此次挑战面临长江夏季风力强劲、天气多变等客观风险，且松软泥土落地区域将大幅增加高速冲击下车辆与人员的压力。
部分网友建议其专注摩托车制造领域，避免高风险尝试；另有观点认为应交由专业车手执行飞跃动作。
产业支撑与市场反响
张雪机车在2026年世界超级摩托车锦标赛中量级组别斩获双回合冠军，打破欧美日厂商长期垄断格局。
参赛车型基于量产车改装，国产化率超90%，发动机、电控、车架三大核心部件100%自主化，约五成零部件来自重庆本地配套体系。重庆拥有51家规模以上摩托车整车企业及410余家零部件企业，产业配套能力突出。
张雪透露，夺冠后订单量显著提升，日均订单量达此前的三倍左右。
