霍尔木兹海峡紧张推升海运费至历史新高
美伊谈判破裂导致霍尔木兹海峡局势升级，多家头部货代证实，40尺大柜经陆运中转的波斯湾航线海运费本周已突破8000美元关口。
部分船公司对杰贝阿里港的全包价报至8346至8502美元（含战争附加费），运费逼近万元水平。波斯湾基本港运费较2月28日战前上涨四倍以上，上海至杰贝阿里港运输时间长达32天。
随着局势持续六周，全球航运成本全面攀升，包括基础运费、保险费及时间成本均显著上涨。
保险费率激增十倍
英国劳合社市场协会3月初披露，多家会员已撤销波斯湾战区保险保障。船舶战争险费率从战前0.2%-0.3%飙升至1%-3%，高风险航线达5%-7.5%；红海战区费率从0.25%涨至1%-3%，叠加船公司征收的紧急冲突附加费，综合成本大幅攀升。
航线调整与市场现状
达飞航运等企业已恢复波斯湾部分航线，通过富查伊拉港中转陆运至杰贝阿里等主要港口，但集装箱停留期限仅三天，超期将产生额外拖运仓储费用。上海航运交易所数据显示，2月战前20尺小柜运价约980美元，2月底已涨至1327美元；当前40尺大柜报价突破8000美元，20尺小柜亦涨至6423至7101美元。
亚欧航线40尺柜运价从战前2200美元涨至3800美元，波斯湾至亚洲油轮运费从80万飙至950万美元/航次。目前中远海运、马士基等船公司逐步恢复运营，但中东市场仍呈现有价少货的观望态势。
