宁波舟山港“一箱多用”模式开辟内陆海铁联运新路径
4月9日，20个载有洛阳货物的40英尺侧开门集装箱经“洛阳-宁波舟山港”海铁联运线路抵达宁波舟山港，随后装船出海。
货物预计一个月后抵达海外，拆空的集装箱将作为货物交付买家，标志着宁波舟山港“一箱多用”业务模式成功落地，为内陆货源出海开辟新渠道。
今年年初，浙江海港物流集团洛阳海铁联运团队调研发现海外市场对侧开门集装箱需求旺盛，精准筛选目标客户并完成对接。
团队创新推出“一箱多用、货箱双售”模式：以自备箱形式运输出口货物至海外，到港后分别交付商品与集装箱，企业仅需一个舱位即可完成出口并实现箱体销售增收。
针对侧开门集装箱铁路运输难题，团队协调国铁部门制定《40英尺单侧开门通用集装箱装运方案》，于2024年1月开通专属通道，保障运输安全高效。
该模式有效降低物流成本、提升运输效率、增加企业收益，为内陆地区海铁联运提供可复制的创新范例。宁波舟山港将持续深化业务拓展，助力更多内陆货源高效出海。
来源：中国水运网
