
对于有车一族来说,空调是当下最炙手可热的降温利器,营造清洁舒适车内环境!不过,有车友反映,空调开着开着就不制冷了,还伴有异味,着实让人捉急~!为此,我们总结了空调不制冷常见故障,分享给大家!
冷凝器是散热装置,承担了整个系统向外散热的任务,将压缩机压缩过程中产生的大部热量发散到车外空间中,使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。冷凝器的好坏直接影响空调的制冷性能。冷凝风扇是吸风式的,灰尘、泥土、沙子都对它产生不利影响,时间一长,冷凝器表面就蒙了一层泥外罩,降低换热系数,使散热不良。车主们要检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。
冷却风扇置于散热器后面,风扇的功用是当风扇旋转时吸进空气使其通过散热器,以增强散热器的散热能力,加快冷却液的冷却速度。汽车发动机水冷系多采用低压头、大风量、高效率的轴流式风扇,即风扇旋转时,空气沿着风扇旋转轴的轴线方向流动。在水温较低的情况下,水温传感器就不能影响发电机将风扇启动,会影响冷却风扇的转动;当变压器内部的电流较小或者是内部出现故障后,也会影响冷却风扇运转。车友们要检查该部分是不是正常。
发现制冷效果不佳时,故障一般多为制冷剂泄漏所致(也就是俗称的“缺氟”)。判断是否缺氟,常用的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔:
此外,可打开发动机盖,查看空调系统接头是不是有油迹,如果有,说明缺氟,加氟前,需要对车辆的空调系统做整体检查,确保空调设备没有漏点才能加。

汽车空调压缩机就是空调制冷系统的心脏,在空调制冷系统中,它可发挥着不可或缺的作用。空调系统的压缩机带有离合器的,离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态,空调就不会制冷。此外,压缩机卡住是时有的现象,原因是润滑不良,需要重视,易造成压缩机的磨损报废。
1、蒸发箱:蒸发箱通过与外界空气热交换,达到制冷效果。由于蒸发箱经常在潮湿的环境中工作,时间久了,易产生霉菌,散发出酸腐异味。建议拆卸蒸发箱,清洗表面以达到目的。
2、空调滤芯:空调滤芯在过滤外界空气时会吸附微量灰尘、异味,如果长时间不更换会导致风量变小,异味变重。一般,原厂滤芯的使用寿命是3万公里或1年,可相应缩短更换周期,但要避免频繁清洗。
3、空调风道:通风管道也是为霉菌和真菌的滋生提供了温床,随着空调的打开,夹杂在冷气当中,污染整个车厢内部。将清洗剂对准送风口均匀喷入风道,几分钟后打开车窗和空调进行彻底通风即可。
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