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主要症状:
换档打滑（空档）和两档干涉（两档同时作用）
其它症状:
前进档/C1离合器，直接档/C0离合器和2档/B1制动器烧毁
原因:
由于离合器控制阀在铸铝的阀孔内往往出现卡滞，滑阀无法移动到正确的作用位置，影响了通向前进档离合器（C1离合器）、直接档离合器（C0）和2档制动器（B1）的正确油量控制。
解决方案:
修复阀孔，安装上索奈克斯的增大型离合器控制阀，弹簧和端塞，以防止再次发生滑阀卡滞的问题。
综述
在丰田U151E/F，U250E阀体中，离合器作用控制阀实际上是油路板中通往前进档离合器（C1），直接档离合器（C0）和2档制动器（B1）油路的开关阀。当该阀卡住时，流量变小，甚至没有流量流向各执行部件，这将导致离合器烧毁，或产生各种换挡品质问题。
如阀体中原配滑阀在阀孔内有卡滞现象，则需要使用此修包进行修复。
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