A6（2.4L、3.0L）正时校对调整步骤详解（收藏备用）

1. 左侧凸轮轴正时部件图 ▼

2. 机油泵和平衡轴链条部件图 ▼

3. 正时驱动链条部件图 ▼

4. 正时链条的拆卸

（1）拆卸左、右正时链条盖板。

（2）拆卸正时链条下部盖板。

（3）沿发动机旋转方向转动曲轴到上止点位置，这时凸轮轴里的螺纹孔（箭头）必须指向上面 ▼

（4）将凸轮轴固定装置安装到两个气缸盖上，并用20N·m的力矩拧紧螺栓 ▼

（5）从气缸体上旋出螺塞 ▼

（6）用10N·m的力矩将曲轴固定螺钉拧入孔里，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺栓 ▼

（7）用颜色将左凸轮轴正时链条的转动方向做好标记。

（8）旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓1和2，取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮 ▼

（9）旋出链条张紧器固定螺栓并取下链条张紧器，然后取下凸轮轴正时链条。

（10）按上述方法拆卸右侧凸轮轴正时链条。

（11）用颜色对机油泵及平衡轴链条的转动方向做好标记。

（12）沿下图中箭头所示方向按压链条张紧器臂并将定位销4从链条张紧器上拔出 ▼

（13）旋出张紧器螺栓1、2和平衡轴链轮螺栓3，拆下链条张紧器、平衡轴链轮以及链条。

（14）按压传动链条张紧器臂并从链条张紧器上拉出定位销4 ▼

（15）用颜色将凸轮轴正时链条的转动方向做好标记。

（16）旋出螺栓2和3并取下链轮及传动链和导轨1。

5. 机油泵和平衡轴链条的安装

（1）将曲轴用固定螺钉固定在上止点位置。

（2）安装链条张紧器及链条和平衡轴链轮。

（3）如下图所示，用直径8mm的钻头1将平衡轴固定在上止点位置。平衡轴链轮的长孔必须位于平衡轴螺纹孔的中间位置 ▼

（4）拧紧链条张紧器的螺栓。

（5）旋入链轮螺栓2，但不要拧紧，链轮必须在平衡轴上还能转动并且不得翻转。

（6）拔出链条张紧器定位销以松开链条张紧器。

（7）用旋具按压链条张紧器臂（箭头）并同时拧紧链轮螺栓2。

（8）从平衡轴上拉出钻头。

1. 正时系统部件图 ▼

2.正时皮带的拆卸

（1）拔下后部及前部发动机罩。

（2）在拆卸多楔带之前用记号笔记下转动方向。

（3）用多楔带撬杆松开多楔带，然后从多楔带轮上拆下多楔带。

（4）用多楔带撬杆和定位件顺时针方向摆动，用锁止杆固定，并松开撬杆，然后松开2个螺栓取下固定的多楔带张紧装置。

（5）旋出8个螺栓1，取下减振器2和止推垫片3 ▼

（6）取下齿形皮带盖罩、冷却液补偿罐、空气导管、空气滤清器壳上部件、机油尺导管、点火线圈和气缸盖罩。

（7）转动发动机，直至3缸（右侧气缸列）进气和排气凸轮轴上的凸轮（箭头）均指向上方 ▼

（8）如下图所示，将锁紧工具装到右侧气缸盖凸轮轴上以固定凸轮轴，来回略微转动曲轴，使锁紧工具的卡槽可以正确卡到凸轮轴上 ▼

（9）以同样的方式将锁紧工具安装到左侧气缸盖上 ▼

（10）取下发动机底部隔声垫。

（11）拧下气缸体上止点标记的密封塞，必要时略微来回转动曲轴，把锁止工具拧入并拧紧 ▼

（12）将所有凸轮轴齿形带轮上盖罩2的卡环1用旋具3撬出 ▼

（13）松开凸轮轴齿形带轮的螺栓1~4 ▼

（14）如下图所示，用8mm的六角扳手沿箭头方向转动齿形皮带张紧轮，直到张紧杠杆把张紧件压紧，然后将锁止杆插入活塞和外壳的孔中 ▼

（15）如下图所示，松开偏心轮的螺栓，便可拆下齿形皮带 ▼