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 维修之前偶尔出现没有前进档，分解变速箱1/2挡制动带烧了，维修时换上原厂的制动带、正厂修包、油格，之后还换过后盖，试车故障明显。

分析： 

1.尾盖3道油环；

2.E1活塞是否卸压，活塞座下面的胶圈是否卸压；

以上都没问题的话，基本就是阀体的故障。

需要注意，一般如果倒档没问题的话，90％是阀体的问题，尾盖油环与E1执行元件有故障的话，倒档也会有问题！可仔细清洗阀体，特别是与EVS2相对应的阀芯，清洗完后可适当把主油压与电磁阀调节油压提高，但不能太高，主油压过高会报油压调节故障码，电磁阀油压过高会引起换档点过晚，最好的办法是更换阀体。如果只是清洗阀体，那么两三个月后容易返工。

 AL4的主油压怠速状态时：

N挡在2.6--2.7BAR、D/R挡在2.9--3.05BAR；有时候温度在90度以上的N挡油压会在2.5左右。一般新款的就是02-06年款的AL4油路的主油压阀是0.5--1.0圈，就是主油压的胶螺栓平齐油路板后再拧进0.5-1.0圈。如果是99--02年款的就在1.5--2.5圈范围内，99款的一定是两圈以上的。如果波箱在大修之前没被别人维修过的话，清洗油路时最好在主油压那里做个记号，那样换了新的EPC情况下，只要是拧回原来的位置一定会是很正常的油压。

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