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一辆2001年进口捷豹轿车搭载使用3.0L发动机同时配备使用型号为5R55N型5前速自动变速器。车辆VIN信息：SAJAA01LX1FL99977
故障现象：据用户讲该车在车库大概放置了两个月左右以后再次使用一段时间后就出现了车速跑不上去的故障，同时仪表中已经出现“传动系统变速器部分出现故障”的英文提示内容。
故障检修：进厂（4S店）后首先利用原厂诊断仪进行电控系统的检测，结果在电控系统故障存储器中读出两个故障代码：P0734-四档齿轮传动比啮合不可靠和P0735-四档齿轮传动比啮合不可靠。清除故障代码并进行道路试验，在路试时发现变速器只换到三档后就再也不换档了，同时仪表故障提醒功能再现此时再次读出原来的两个故障代码。
回到厂里进行基本检查只发现ATF油质不怎么好并未发现其它异常，所以根据故障代码的含义来分析有可能是变速器内部换档执行元件或液压控制单元的故障。但由于用户一直在强调该车之前都是好的只是停置时间太长在后来的使用中发现了问题，在这种情况下在用户要求下决定还是先换换ATF再说（目前维修市场习惯性的操作过程）。重新更换该变速器专用ATF和滤清器后问题还是存在，由于4S站不具备维修自动变速器的条件加之又不允许维修，所以告知用户如果在4S站进行维修的话只能先换液压控制单元（阀体）再说不行的话就要更换变速器总成。在这种情况下我们介入该车故障的维修。
接车后首先发现仪表中存在“故障显示”的提醒，同样也是读出关于4、5档传动比错误的故障内容。清除故障代码进行路试并得到实际故障现象是：一档升完二档后立即升入三档此时加速行驶不在换档，同时仪表再现故障提醒内容。在试车中由于并未感觉出4、5档有打滑迹象，并从ATF油品质量上看似乎也不存在烧损的迹象，所以结合目前变速器所表现的现象来说故障形成的可能原因大体应该在于电子控制方面的驱动指令控制和变速器的执行部分（液压及机械）。在没有充分理由确定故障部位前我们不能盲目进行变速器的拆装，因此说只要利用仪器或其他手段能够得到电脑是否发出了4、5档的换档命令即可缩小故障范围。由于我们使用的是非原厂故障诊断仪因此有些动态数据是看不到的，所以利用诊断仪也就看不出电脑是否发出了3-4档和4-5档的控制指令。
这样我们找到该变速器的控制电路并找出换档电磁阀的线路，于是我们利用最传统的方式在换档电磁阀的线路上串接了瓦数并不大的二极管灯泡，完成好这些准备工作后再次进行路试，根据各电磁阀在各档上的组合工作情况结合灯泡的通断变化，最后确认电脑已经发出了至少是4档的命令，但变速器本身确实没有实现出4档传动比的速度变化反馈，这样我们便排出了电控系统的可能性，既然电脑已经做出了升4档的指令那么为什么变速器却没有执行或没有能力执行甚至执行不好呢？接下来只能从变速器的液压换档油路控制系统或机械终端执行元件来查找问题所在。
图1变速器滤清器及ATF颜色状态
图2组合电磁阀
打开油底壳发现ATF很干净但存有少量的类似塑料的细小颗粒，通过磨损颗粒物说明变速器内部的摩擦元件应该处于良好状态可能某个塑料垫片或其它塑料部件应有损伤，那么也有可能是阀体中的某个塑料元件损坏，所以还是决定先拆解液压阀体看个究竟。当分解完液压阀体后仅仅发现了一个小问题：那就是有一个阀门内的弹簧断裂了好多节（见图3）其它并未发现问题，那么类似于塑料材料的细小颗粒又是从哪磨损下来的呢？同时这个断裂的弹簧是否又跟真正故障原因有一定的联系呢？所以接下来进行两方面的作业：一个是彻底分解变速器查找磨损颗粒另一个是查找相关资料看看这根断裂的弹簧是否就是故障的根源。
图3断裂的换档阀弹簧
分解变速器的目的是查找油底壳内磨损颗粒物的根源，解体变速器后逐一排查发现在行星排内有一个塑料止推垫片磨损并损坏，其位置见图4实物图见图5。这个元件跟4T65E变速器内也有一个外形极其相似的垫片，俗称小草帽一般磨损原因是长时间没有换油导致润滑不良而损坏的，直接更换它即可。
图4损坏的垫片位置（图中红圈内）
图5垫片实物
由于其它机械元件完好直接更换小修包（密封元件等）及损坏垫片并进行组装同时按照维修程序进行了变扭器的切割修理。接下来我们开始查找相关资料去查询断裂的阀门弹簧是否跟故障产生直接原因，在原厂维修资料中我们了解到该阀门是3-4档换档阀看来就是真正故障的形成原因，同时我们又从美国sonnax的技术公告中了解到相关内容：5R55N这款变速器阀体上的原厂滑阀弹簧容易断裂、弯曲或疲劳失效（见图6）。弹簧的断裂部分会导致相应的滑阀卡滞在不正确的位置上（不是在完全打开的位置就是在完全闭合的位置）。而当弹簧发生疲劳时，弹簧会因为没有足够的弹力而无法将滑阀完全打开，由此而产生的故障现象随着弹簧位置的不同而表现不一，可以根据阀门的特定作用来得到不同故障现象。其中针对3-4换档阀的弹簧还有详细的故障症状介绍（不过在其翻译中他把该阀门叫4-3预推弹簧）：56947J-S1（snnax对零件的编码代号）：4-3预推弹簧其症状表现为：无4档或5档，P0734或P0735故障码，有时会出现电磁阀C故障码。这样看来就比较明显了一个小小的弹簧居然引起这么严重的故障。
图6容易断裂的阀门弹簧
图7修复后的变扭器
故障排除：其实我们完全可以通过购买sonnax的弹簧修理包进行更换，但由于客户的要求我们还是直接更换了一块液压控制模块最终故障得以排除。
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