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电磁阀作用：
LPS:系统压力电磁阀，用于引导油液进入离合器执行排档和冷却，再将油液返回油底壳，还控制变速器压力。
CCFS:冷却流电磁阀，它的作用是控制用于冷却离合器的液压油。
SHCMS:多路电磁阀，它的作用是控制拨叉的位置及离合器冷却。
CSMS1、CSMS2：多路电磁阀CSMS1引导奇数离合器和换挡之间的压力，启动奇数齿轮以及控制离合器的冷却流量；多路电磁阀CSMS2引导偶数离合器和换挡之间的压力，控制离合器的冷却流量，并可以关闭离合器压力的阀，保持住离合器压力。
CSPS1：奇数齿轮离合器压力电磁阀的作用是控制奇数离合器或排挡的液压压力。
CSPS2：偶数齿轮离合器压力电磁阀，它的作用是控制偶数离合器或排挡的液压压力。
SHSS1、SHSS2：排挡电磁阀SHSS1的作用是控制拨叉1和3的排挡，排挡电磁阀SHSS2的作用是控制拨叉2和4的排挡。
——电磁阀工作表
√=工作 ×=不工作 PWM信号调节 —=工作状态与换挡机构不相关联
——阀体分解图片
——欣赏一下这种组合起来的图片效果
