车辆信息：路虎自由人3.0 。波箱型号JF506E
这辆之前在我厂里大修过波箱，行驶时间有一年了。如今车主反映 车子挂上D档后起步没有力，有打滑的迹象。但车子慢慢开动后没有什么问题。车子来到了厂里我们试了一下车，确实是像车主描述的那样，但我们还试到了有4档降3档冲击比较大的故障。用X431读了一下动力系统里的故障，发现没有故障码。做了一下失速试验，发现R档是正常的2500R。而挂入D档时感觉没有档一样，将电磁阀插头拔掉后，让波箱处在失效模式下，做失速证明前进档离合器是否有问题。结果发现和R档的一样。这时可以初步判断前进档离合器是没有问题的。后来又放了点油出来，发现油很清亮。此时说明了起步时打滑不是因为内部执行元件损坏造成的。那么引起步时就打滑的原因可能有以下三个，1阀体本身有磨损的地方。2电磁有卡滞问题，3波箱电脑的控制有问题。
由于波箱电脑不好找，损坏的可能性也不是很大，为了早点解决问题就将阀体折了下来，将电磁阀用简易有方法通电试了下，发现N档电磁阀确实有卡滞的现 象。于是就更换了一个N档控制电磁阀，装车后前进档起步没有什么问题了，之前打滑的故障不在有了。开起来也没有什么问题，但是在降档的时候4档降3档冲击比较大的故障还是没有解决。
仔细试了几趟车，发现2档降到1档的时候也有一点，但是不怎么明显。4档降到时3档是的时候如果踩刹车比较急的话，冲击是非常大的，感觉车子突然停了。这种冲击 不像是因为油压不正常上或者 液力变矩器锁上离合器在降档的时候不脱开造成的冲击。很像是波箱在4降3 的时候换上了两档，也就是换档正时不正确，从原理上分析4降3.还有2降1，可能是245档制动带在换档的时候释放太慢造成的。而245档制动带是由一个电磁阀来控制的，于是又将阀本折了下来更换了一个245档制动带控制电磁阀，试车发现故障没有在出现，事后将换下来的245档电磁阀砸开意外的发现这个电磁阀里面的阀芯有十分严重的磨损，通过简易的通电测，是试不出来的。
回复“简介”，查看美加达企业简介
回复“1”，为您推送最新到货产品
回复“2”，查阅自动波保养小窍门
如果您喜欢本文章，欢迎您分享和转载，感谢您的支持！
更多资讯请关注公众微信号:meijiada800006359
