4月19日，《中国船舶报》刊登采访公司党委书记、董事长韩广德的文章《借势大湾区 推进新发展 中船集团广州公司积极谋划地区现代生产服务业布局》，全文如下：
近日，按照中国船舶工业集团有限公司的部署，中船集团所属广州船舶工业有限公司为更好地落实中船集团高质量发展战略纲要，认真组织学习了《粤港澳大湾区发展规划纲要》，积极谋划地区现代生产服务业布局，以更好地为地区船舶工业发展提供有力支撑和服务，为中船集团全面建成世界领先的海洋科技工业集团贡献力量。
广州公司党委书记、董事长韩广德表示：“在粤港澳大湾区建设的大背景下，如今正是广州公司大有可为之时。”
“打铁还需自身硬”——
拓展实体业务发展空间
“我们首先要学会生存和发展。”韩广德表示。据介绍，在2018年改制前，广州公司作为中船集团在广州地区的派驻机构，其主要职能是完成中船集团下达的各项任务、对地区各企业进行沟通协调、与政府相关部门进行联络等，经济规模小，生存能力弱。
去年，广州公司完成了公司制改革；今年，又通过与广州造船厂有限公司的整合，增强了实体业务力量。按照中船集团高质量发展战略纲要的要求，广州公司要转变思想观念，承担起自身的经济责任，认真考虑未来五到十年的发展方向，利用存量资源与新增资源，进行深度整合，以经济建设为中心，拓展新的发展空间。
贸易业务是广州公司的传统业务，凭借地处粤港澳大湾区腹地、比邻港澳的优势，广州公司开展贸易业务，促进了地区船舶企业充分利用市场资源，实现降本增效。广州公司计划继续积极配合船企，联合船配企业，通过参与竞争的方式，进一步盘活市场。同时，抓住绿色环保这个产业发展的共同趋势，广州公司积极推动地区船舶企业走绿色发展道路。按照中船集团的部署，“绿色珠江，繁荣珠江”专项工作和“智慧海洋”专项工作将引领地区船舶和航运领域的“绿色革命”，预计有以千艘计的船舶改装和新建需求。广州公司将探索扮演技术交流推广的角色，协助企业研发产品、开拓市场、建立标准等，提升中船集团影响力，提升自身经济实力。据介绍，目前氢燃料电池动力船舶的总体技术、各项关键技术、建造及实船验证、法规规范和营运管理方法等研究工作正在逐步开展。
《粤港澳大湾区发展规划纲要》对推动生态文明建设十分重视，广州公司也将在这方面下功夫。今年该公司计划组织地区企业申报建设珠三角集约化土壤修复中心、绿色珠江清洁能源船舶示范应用、海上清洁能源装备开发等项目。此外，节能环保新材料应用、智能制造新工艺应用等技术推广工作，也纳入了广州公司的推进工作计划当中。
为了给船舶企业的发展提供人力保障，解除船企职工的后顾之忧，广州公司十分重视教育业务的发展。目前，广州公司旗下有2家船舶技校、3家幼儿园。2018年，广州造船厂技工学校、广州黄埔造船厂技工学校为船舶行业及社会其他行业提供优秀毕业生近千人，其中约50%进入船舶行业相关企业，是船舶企业一线技能人才的重要来源。韩广德表示，将进一步整合资源，探索打造如“中船南方幼教中心”“中船南方职教中心”之类的旗舰平台。
“包括《粤港澳大湾区发展规划纲要》《广东省职业教育“扩容、提质、强服务”三年行动计划（2019～2021年）》等在内的国家、地方政策中，对职业教育、学前教育的发展都进行了浓墨重彩的阐述，我们要积极抓住有利时机，树立军工央企的品牌。”韩广德说。
“放眼未来需长远”——
培育行业集聚的力量
在实现自身发展的同时，广州公司进一步加强了履行中船集团派驻机构职责的能力建设。“提高政治站位，保证中船集团发展战略和任务目标在地区内得到落实，进一步加强与地方政府的沟通联系，帮助地区企业真正融入地方经济建设，发挥和提升中船集团在地方的影响力，是广州公司一以贯之的责任。”韩广德介绍，结合粤港澳大湾区建设，广州公司要履行好派驻机构的职责，加强与地方政府的联系，找准融入地方经济发展的切入点，要在提升服务质量上寻求突破，在船海服务业上持续发力，形成自身特色，服务好相关企业，提升中船集团服务地区经济发展的影响力。
粤港澳大湾区是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家重大战略，目前，大湾区建设正在如火如荼地推进，对当地社会经济的发展、对海洋经济的发展、对船海行业的发展，都是一个大机遇。
韩广德介绍，广州公司从加强学习开始，领会、贯彻习近平总书记重要指示精神，提高政治站位，强化“抓住大机遇、做好大文章”的责任担当，从思想认识上认真落实，增强使命感、责任感、紧迫感，强化机遇意识。他说：“粤港澳大湾区的建设将带来巨大的发展机遇，以去年深中通道沉管隧道钢壳制造项目为例，就为船企带来了总额40亿元、用钢量32万吨的大额钢结构制造订单，带动了制造业发展。”为此，广州公司将密切关注国家各项战略项目实施的进展，组织开展好投标、研发、生产等相关工作，积极融入国家战略，助推高质量发展。
利用地处大湾区核心区的市场信息和资源优势，整合两广地区研发设计力量、生产制造力量和成本优势，广州公司计划完善“广州公司（市场资源）+中船集团所属广州船舶及海洋工程设计研究院（设计研发）+广西企业（生产制造）”的合作模式，开展船舶及海洋工程装备制造。对此，韩广德形容为：“小单位进行抱团，形成合力，把‘小船’捆绑成‘大船’，一起‘出海’。”
广东省委书记李希在地方领导干部学习贯彻《粤港澳大湾区发展规划纲要》专题研讨班上指出，要“坚持制造业立省”不动摇，促进珠三角先进制造业与港澳先进服务业融合发展，做大做强珠江西岸先进装备制造业，建设具有国际竞争力的先进制造业基地。而中船集团则明确，要把龙穴基地打造成为中国第二大造船基地。
“通过近几年的资源优化整合，中船集团所属企业已经在珠三角形成了较强的产业凝聚力、聚合力，抓住粤港澳大湾区建设的机遇，我们应乘势而起，把蓝图变成奋发有为的生动实践，取得繁荣发展的现实成果，不辜负总书记厚望，不辜负中船集团的重托。”韩广德说。
作为大型骨干企业，中船集团所属广州地区船企应在“专、精、特、新”方面，打造“单打冠军”。韩广德认为，包括广船国际有限公司的豪华客滚船、半潜船，中船黄埔文冲船舶有限公司的公务船、特种船，广州中船文冲船坞有限公司的脱硫装置加装等在内的产品和业务，都具备国内首创乃至引领世界的实力水平。未来也要继续坚持科技引领，坚持创新驱动，擦亮“广东造船”的品牌。目前，中型邮轮自主设计建造关键技术、铝质豪华游艇开发、海上危险品应急指挥船开发、饱和潜水作业支持船开发、豪华客滚船薄板生产线车间智能制造新模式等项目，已经在各船企开展研究工作，并将由广州公司进行专项申报。
今后，广州公司将紧密围绕制造强国和海洋强国战略目标，以加快发展海洋高端装备，打造珠江西岸南沙海洋科技产业城为核心，积极探索利用港澳资源优势，搭建海洋科技创新平台，打造具有国际一流水平的国家级智慧海洋研究院，加快推进绿色珠江和蓝色海湾建设，打造“海洋、海岛、海岸”一体化立体绿色环保产业新业态和公共服务体系。以促创新、补短板、强基础、推示范、优服务的实际行动，推动海洋工程装备制造智能化转型，培育大湾区现代化产业新品牌，夯实船舶产业及企业的国际竞争新优势。在此基础上，广东船舶工业还应形成产业的“虹吸效应”，借助国家和地方产业发展政策，通过强强联合、开展资本运作等方式，增强资金、技术、项目、人才等各个方面的优势，吸引优质资源集聚，形成良性循环。
来源：中国船舶报 记者：陈佳南 邝展婷 广州报道
