【广州御音坊车内音乐】马自达昂克赛拉全车升级美高隔音
营造超凡的舒适享受
昂克赛拉是马自达旗下一款A级家用轿车，其外观的魂动设计是捕捉了猎豹飞身而出瞬间所爆发的力与美，并且动与美结合得极其完美。车头霸气犀利，酷似豹眼的前大灯极具摄人心魂的魅力；车身侧面那犹如运动员起跑瞬间的动感侧腰线，更是动感流畅和传神，吸睛率很高，很迎合年轻人的审美；丰满有力的尾部设计，也更能尽释动感。
虽然昂克赛拉外观极其惊艳，但在噪声抑制方面就差了一些，风噪、路噪以及发动机噪音都比较大，严重影响驾乘舒适性。据这位昂克赛拉的车主反应，他的“小昂”胎噪和风噪蛮大，提车初期并不觉得不适，但车主常年都在上下班使用，就觉得除了发动机和排气的那比较直接的噪声外，来自底盘的胎噪也越来越大，让人产生反感。并且，最近经朋友发现，坐在后排的“嗡嗡”声比前排明显得多，这使车主觉得其座驾的隔音配备到处都是漏铜。所以，车主经过车友介绍来到技术和口碑都不错的【广州御音坊车内音乐】,并听取改装师傅对隔音施工等一系列解析后，马上就拍板使用美高环保隔音对座驾进行全车隔音的升级工程。
车门隔音施工
四车门隔音被认为是汽车隔音工程中最基础最重要的步骤，也是许多尝试隔音效果的车主选择最多的部位。
一般原装汽车车门喇叭支架上都只是一层薄薄的防水膜，好一点的会是橡胶泡沫。但是用来外界噪音的穿透，就显得苍白无力了。
车门内层隔音
车门隔音首先在车门内层钣金上装贴隔音止震板，它能增加钣金厚实度，减少钣金震动产生共振低频噪音源。
车门内饰隔音施工
原车门内饰
对车门塑料内饰部件进行黏贴隔音棉处理。能减少汽车在行驶过程中的震动，而且还可以消除塑料部件与车门钣金之间的摩擦所产生的噪音。
引擎盖隔音施工
发动机噪音的产生，是随着发动机转速的不同，通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内。因此，通过对这些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音。
后尾箱隔音施工
后尾箱钣金结构薄弱，单薄的后备箱更容易传递噪音到驾驶室，特别所有汽车的后轮毂都在后备箱里面，在行驶过程的震动环境中，胎噪在这里传导得特别明显，并且后尾箱也是排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道。
后备箱隔音能让后备箱形成一个扎实的结构，不但钣金的震动会大幅度降低，通过后备箱传递的噪音也会大幅度降低，并且减少汽车在行驶过程中的震动，消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。
车底盘隔音施工
车地板的底盘隔音，是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪和胎噪，发动机和排气管噪音等通过底盘传递的噪音。
一般施工流程是先用美高隔音材料（止震板）满铺车底，致使车地板的钣金得到强化，令底盘更扎实紧凑，能有效地抑制车底板共振和车外噪音传导。
然后使用美高静音隔热棉按照车地板的形状大少进行裁剪，这样能起到吸收过滤多余噪音隔绝热量的作用。由于车底板面积大，所以隔音施工后带来的效果是直接提高驾乘者的驾乘舒适性。
在改装工程完成几天后，御音坊工作人员对车主电话回访。据车主说，隔音效果肯定是有的，但是不是那些论坛说的20%-30%那么夸张。碎石路面没做隔音之前是那种轰隆轰隆的噪音，跑快点都快炸了，现在隔音后噪音改善非常明显，总的来说觉得这些噪音听起来没有那么刺耳，舒适性最少提高了一个档次，并对【广州御音坊车内音乐】这种周到细心的服务给予最高的评价。
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