汽车在行驶途中如何知道其各作部位的温度状态的呢？综合前几期的内容我们就会想到，是传感器。
对，就是传感器，所以，我们这期就来聊一聊温度传感器。
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1. |
什么是温度传感器 |
汽车在运行中，各系统会处于不同的工作状态，水温、油温等等这些信息汽车的电脑是无法直接读取的，必须转化为电脑能够识别的电信号。汽车温度传感器就是执行这样任务的，它把汽车运行中的温度信息转化成电信号，然后输入车载电脑系统，然后由电脑中内部预先存储的程序进行计算分析，从而判断汽车的运行状态。
分类：温度传感器根据工作原理不同,可分为热电偶型、热敏电阻型、金属测温电阻型、晶体管型、集成型等。
汽车上温度传感器常用的有:
■金属热电阻式
■热电偶式
■热敏电阻式
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2. |
汽车上的多种温度传感器 |
汽车上的温度传感器有很多种，例如检测发动机冷却液温度，向ECU输入温度信号，作为然后喷射和点火正时的修正信号的冷却液温度传感器；主要检测透入透入气管道中的空气温度，向EUC输入进气温度信号，作为燃油喷射和点火正时修正信号的进气温度传感器；检测变速器液压油的温度，以作为电控单位作为换挡控制，油压控制和锁止离合器空气的变速器油温传感器；还有排气温度传感器（催化剂温度传感器）、EGR废气循环监测温度传感器、车外温度传感器、日照温度传感器、空调蒸发器出口温度传感器等汽车温度传感器等等。
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这期我们重点了解一下两鼎两企业这次促销产品——马自达车内温度传感器吧！
车内温度传感器
从字面上的意思就可以得知，测量车内温度的传感器。它是自动空调控制系统的一个传感元件，是一个具有负温度系数的热敏电阻，热敏电阻的阻值会随温度值升高而逐渐减小。
它的作用是检测车内温度是否达到设定值，以控制空调系统的工作。
主要安装在汽车车厢内的通风道中，一般有1-2个。
车内温度传感器故障现象
车内温度传感器可能出现的故障有内部线路接触不良或断脱、热敏电阻失效、 感受元件外部脏污等，使得车内温度传感器无电信号输出，或信号不准确。变速 器ECU得不到正常的车内温度信息，就不能进行正常的温度控制，可能会出 现车内温度达不到设定的温度、车内温度不能保持恒定（忽高忽低）、制冷系统不制冷等 故障现象。因此，需要注意对它们的检修哦！
汽车上除了文中提到这些温度传感器，你知道还有哪些么？可在下方留言哦。
两鼎两马自达汽温度传感器
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