由于现今主流的家用车采用「电子节气门」，所以今天我们将的主要是「电子节气门清洗」，其方法大致可以分为两大类：
o 拆解节气门清洗
o 免拆节气门清洗
先来说「拆解节气门清洗」，其原理非常好理解，就是把节气门整个拆下来，然后进行清洗，其基本的步骤大致如此：
△「拆解节气门清洗」概述
但是这种清洗对普通用户最大的难点就是如何拆解节气门，当你打开发动机机舱时，看到的是：
△ 昕动发动机舱
△ Yeti发动机舱
△ 凌渡发动机舱
你真的能确定自己能找到节气门在哪里吗？每个车型的节气门位置有所不同，而且拆解也有点小麻烦：
动手能力较强的小伙伴可以尝试一下，当然啦，拆装节气门主要看的是熟练程度，万一拆装过程中弄坏了传感器，还是很头疼的。「拆解节气门清洗」的优点也是很明显的：没什么「套路」，拆开了什么都透明，有没有洗干净，一目了然。
然后就要来说比较「鸡贼」的「免拆节气门清洗」。为什么说「鸡贼」，因为「免拆节气门清洗」又被分为了两种：
o 「打吊瓶」清洗
o 拆进气管，不拆节气门的清洗
这两类中，「打吊瓶」算是正统的「免拆节气门清洗」……（此处本该有图，然则……）「打吊瓶」的方式不是用来做「进气系统清洗」吗？为什么这样说，原因是：
o 节气门容易藏污纳垢，囤积顽固的油泥，「节气门清洗」主要针对的是单部件的彻底清洗，所以通过拆解后的清洗才能达到相对较好的效果；
o 不同于「节气门清洗」只清洗进气口，「进气系统清洗」是针对整个进气管道更全面，范围更广的清洗。
△ 节气门清洗与进气系统清洗对比
△ 「进气系统清洗」施工流程概述
最后，就要来说说这路子比较「野」的「拆进气管，不拆节气门的清洗」了。这种「野路子」主要的清理方法，就是把进气管拆下来，露出里面的节气门组件，然后用两种手段去清洗：
△ 免拆节气门清洗，「提示」是亮点
o 【温柔手段】：把清洗剂喷在节气门上用抹布去擦拭。或将清洗剂倒在抹布上，去擦拭节气门；
o 【丧心病狂手段】：启动车辆后，一人踩油门，一人对着节气门喷射清洗剂。
这两种手段，教授认为都不可取！！！
【温柔手段】虽然没有什么大问题，但是你用手去掏节气门那个「洞」，合适吗（勿）……通常情况下，这种做法不能完全清理整个节气门，效果比较差（正解）。
● 踩油门时对节气门喷射清洗剂会使得液体流入进气歧管，而收油时的回压，可能会使清洗剂反向喷出来，加之温度较高，被这玩意儿喷一脸…… 伤人
● 许多路边摊都还在使用「化油器清洗剂」（后文「套路」章节详解），其对橡胶密封圈有一定的腐蚀性，如果喷到节气门的密封圈上，会影响进气管的密封性，造成漏气。节气门清洗后常常会出现问题，也就是因为这种「丧心病狂」清洗手段造成的…… 伤车
● 关键是那么丧心病狂，最后也不能彻底清洗干净…… 伤心
△ 两种「节气门清洗」对比
讲到这里，清洗的步骤基本完成了，需要注意的是，部分车型的维修手册会要求「将清洗干净的节气门安装回去时，底部要涂抹机油，以避免接口的橡胶件受损。」按照要求把节气门安装回去后，其实还有一个步骤，那就是：
△ 排除故障码（车享家）
△ 查看清洗效果（源自网络）
对于「节气门清洗」做一个简单的总结：
● 对于陈年老车，如果想要做「节气门清洗」，那就别犹豫了，妥妥地做一个「拆解节气门清洗」，无论对提升动力，还是怠速稳定性和油耗都会有一定提升；
● 对于保养比较好的车，可能不需要特意去做「拆解节气门清洗」，如果心情好做一个「进气系统清洗」给发动机的「鼻子」清理一下，或许也会意外惊喜哦~~
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