上期的内容您学会了吗？接着看一下其他知识吧！
01
抽真空实操要领
1.将充气管(红/蓝)接到压缩机辅助阀门上；
红色软管.....高压侧；蓝色软管.....低压侧
注意：
a.充气管前端有L型弯曲的一端接到压缩机辅助阀门上，接反时压缩机内阀打不开，注意勿将高、低压部分接反；
b.有快速接头的不受L限制。
2.歧管压力表中部的充气管(绿色)接到真空泵上。
02
抽真空
1.打开歧管压力表的高压阀(HI)及低压阀(LO)；
2.打开真空泵开关，进行抽真空作业(约15分钟)；
3.当压力表负压刻度达到98kPa以上时，切断真空泵开关，关闭歧管压力表高、低压阀。
03
密封检查
1.歧管压力表的高、低阀关闭状态下放置5分钟以上，确认压力读数不回到0点；
2.当压力表的指针回到0点附近时，表示某处有泄漏，管子接头部分需进一步修正，拧紧后再次抽真空，直至不漏为止。
04
漏气检查
1.将接在真空泵的充气软管(绿)接到氟罐上；
2.充气软管(绿)接在歧管压力表上，打开气管阀门，摁压压力表的放气阀，借制冷剂的压力将充气软管内原有空气排出(‘嗞’的声音发出时松开放气阀)；
注意
a.不要用手直接摁压放气阀，防止冷媒喷出冻伤
3.充填制冷剂至低压表读数0.1 Pa(1 kgf/cm3)为止，此时歧管压力表高压阀是打开的，充填完毕后关闭；
4.慎重起见，用漏气检漏仪检查冷却系统内有无漏气现象，若有漏气处，要进行修正（拧紧）。
05
制冷剂的选用及观察
1.制冷剂的充入方法及充入量；
①制冷剂的种类：HFC-134a；
②制冷剂充入严禁从低压侧充入液体制冷剂；
③如果作业失败需重新再次作业时，必须将充入后的制冷剂放出后再进行作业；
2.通过观察镜检查制冷剂在空调循环系统中的流动状态。
①注入适当：制冷剂流动时几乎见不到气泡，当逐渐地将发动机由怠速加速到1500 转/分时，气泡消失，制冷剂透明；
②注入过量：制冷剂流动时见不到气泡；
③注入量不足：制冷剂流动时常见气泡。
06
冷媒罐更换
1.关闭歧管压力表的高压阀和低压阀；
2.将冷媒罐用阀门的尖针及圆板提高，拆下冷媒罐；
3.将新冷媒罐装于冷媒罐阀门之上；
4.充气软管内空气按下面方法去除；
①先将冷媒罐阀拧紧之后再放松少许；
②将歧管压力表低压阀门打开少许；
③按压放气阀门，制冷剂泄出的同时，立即关闭冷媒罐阀门和歧管压力表低压阀；
注意：
a.严禁用手直接按压放气阀，防止冻伤。
5.用专用工具打开冷媒罐,继续充填作业。
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