1.国家职业技能等级证书（简称“COSL”）
2.AOPA
3.UTC
4.ASFC
中国航空运动协会颁发《ASFC会员证》及《遥控航空模型飞行员执照》。
那么这四个证书考试详情和应用是什么呢？
1.颁发单位
由经人力资源社会保障部门备案的用人单位和社会培训评价组织。
2.级别与内容
1.证书分级
AOPA证书是有三个等级区分，多旋翼、直升机、固定翼，分初、中、高三个等级。每一个等级的考核内容是不同的，但是第一关都是笔试，笔试的内容都是气象、飞行过程紧急处理、无人机飞行事项、无人机操作、无人机原理、无人机法规等一些专业知识。
2.考核内容
多旋翼三个不同等级的考核内容如下
等级 |
证书名称 |
考核内容 |
初级 |
视距内驾驶员 |
|
中级 |
超视距驾驶员 |
①理论考核（满分100分，80分及格） ②实践考核【综合问题（满分10分，八分及格）。飞行（使用姿态定高模式对飞机进行悬停、慢速水平360°、水平8字、定点降落）。地面站（正常的任务规划操作、紧急情况返航）】 |
高级 |
教员 |
|
3.AOPA证的用途
AOPA培训的是基础操控，是无人机训练合格证 。持有AOPA合格证，可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行；可以作为向空军及航管部门申请飞行计划时的人员证照凭证。
1.行业应用
UTC证书和前面的就已经有很大大的区别了，这个假如AOPA是用来商业航拍等作用的来说，那么UTC更加的倾向于行业应用方面了。UTC是大疆慧飞应用技术培训中心发布的证书，训练中主要使用大疆的主要多旋翼平台的设备。
2.考核内容
UTC课程内容有地理测绘、航拍、安防、巡检、植保五个领域。也代表着大疆的这五个领域的市场有着举足轻重的地位。每一个领域都专门系统的课程体系这里就简单的罗列。
领域 |
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测绘 |
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航拍 |
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安防 |
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巡检 |
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植保 |
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3.UTC的用途
UTC偏向行业应用，既有飞行技巧的培训，还有多个方面的行业专项技能，做行业应用的小伙伴必须选择一个UTC的真，现在大疆在行业无人机领域有着不错的口碑和屈指可数的实力，未来行业市场分割一定很明显。行业应用的专业人才缺口一定也会很大。正所谓会开车的人：“不一定能赚钱，但是会开公交的人一定可以赚钱”。
1.体育竞技
ASFC这个比较少见，但是在青少年和体育方面比较多，因为航空运动已经是一项体育运动，是未来航空人才的培养摇篮，目前国内比较重视航空运动，各地的航空科普与航空研学运动都像雨后春笋的展开。这个证书是航空运动协会颁发的，技能性比较强，类型众多，除了多旋翼，固定翼，直升机，还有不同的比赛机制。目前外国航空运动比较发达，中国紧随其后，但是中国青少年在国际航空体育赛事上也取得优异的成绩。
2.考核分级
遥控类的航空模型，一般不具备飞控，其中的分级明显，从八级、七级、六级、五级、四级、三级、二级、一级、特级，共九等，八级最低，特级最高。（各机型的考核要求详情请见中国航空运动协会发布的《遥控航空模型飞行员技术等级标准》）
3.ASFC的用途
适用于航模爱好者，对航模技术的评定，是为航空体育赛事准备的技能评定证书。对技能要求很高，一般直升机特级证书都把握在部分，经验丰富年长者手中。
总而言之：
四个证各有各的用途，发布的单位和无人机知识和考试难度各有不同。
随着无人机的平民化，应用范畴愈加广泛，包括植保、测绘、摄影、高压线缆和农林巡视等。国家“无人机驾驶员”和“无人机装调检修工”新职业的确定为无人机技能型人才提出新的规范要求，随着产业、行业的发展，不断加强、丰富职业资格规范要求，国家职业技能等级证书为无人机飞行安全保驾护航，日后发展前景大好。
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